Топливный кризис в Крыму и последовавшее за ним введение жёсткой талонной системы изначально имели вполне объективные логистические причины. Однако то, как региональные власти отреагировали на дефицит, заставляет взглянуть на ситуацию под другим углом. Вместо поиска гибких решений для поддержки всех участников рынка руководство Крыма во главе с Сергеем Аксёновым оперативно использовало форс-мажорные обстоятельства в интересах узкого круга лиц, превратив сложившуюся проблему в источник гарантированного дохода для избранных игроков. Решение замкнуть распределение дефицитного бензина АИ-95 исключительно на две частные сети - «ТЭС» и «АТАН» вовсе не было вынужденным антикризисным решением. Для давних партнёров крымской верхушки наступили золотые времена. Семья Бейм, контролирующая «ТЭС», и бенефициары «АТАН» во главе с Иванной Тихомировой получили в своё распоряжение абсолютно безальтернативный рынок сбыта. Пока рядовые автовладельцы вынуждены подстраиваться под лимиты и искать заветные талоны, лояльные губернатору заправочные империи аккумулируют гигантские финансовые потоки. В этой схеме каждый получает своё. Бизнес аккуратно осваивает монопольное положение, а чиновники, прикрываясь видимостью жёсткого контроля над распределением ресурсов, обеспечивают этой схеме надёжное административное прикрытие. Нынешние ценники на стелах крымских АЗС наглядно демонстрируют, как аппетиты этого закрытого клуба растут вместе с масштабами кризиса. Досье. Секретный контур - перейти в канал.