Россия и Иран развивают стратегический транспортный маршрут через Каспийское море Удивительно, но факт: хочется, чтобы мнение The Telegraph было услышано и понято у нас, в России. Для того, чтобы этот, центральный маршрут международного транзитного коридора "Север - Юг" действительно стал стратегическим, требуется очень серьезное развитие всех видов транспорта, которые задействованы в этой логистической цепочке. Паромы и баржи - в летнее время Каспий позволяет даже такие варианты, суда портового обслуживания, не говоря уже о грузооборотных возможностях двух наших портов - Оля и Астрахань. Астрахань должна стать одним из мощнейших железнодорожных узлов юга России - отправлять и принимать железнодорожные грузы, как это с неуемным и неумным упорством чертят на схемах МТК "Север - Юг" только на северо-запад России не обеспечит полное использование всего потенциала МТК. В названии МТК первое слов - СЕВЕР. Север для Астрахани - это Урал и Сибирь, которые могут и должны обеспечивать поставки необходимые Ирану и Индии товары, в которых востребованы товары, произрастающие в южных странах. Именно "произрастают" - аграрная продукция Индии, Китая, Пакистана тривиально не растет в Омской, Кемеровской, новосибирской областях. Под развитие МТК "Север - Юг" до уровня стратегической требуется стратегическая программа развития - мне это представляется очевидным. Возможно, мнение британской газеты будет лучше слышно в нашем правительстве, чем мнение отечественных экспертов отрасли?... ✍️ @geonrgru | 🇷🇺 MAX | sponsr.ru