Как говорится, шоб я так жила. В казахстанских СМИ вчера сплошняком мелькали громкие заголовки: «Британцы вложат сотни миллиардов тенге в придорожную инфраструктуру Казахстана» Речь про инвестпроект, одобренный правительством: некое ТОО «Car Park Transformer» берется вложить 179,5 миллиарда тенге (368 млн долларов) в строительство 250 станций придорожного сервиса вдоль международных и республиканских трасс до 2030 года. «Фишка» в том, что на станциях планируют использовать солнечные батареи и установить зарядки для электромобилей. Вот, казалось бы, и славно. Трам-пам-пам. Тем более, что, как пишут: «Сar Park Transformer» специализируется на производстве навесов с солнечными панелями для автомобилей и решений для зарядки электромобилей. И даже утверждают еще: «Car Park Transformer» является одним из лидеров в этой области. Но. Этот «чистокровный британец» народился на свет год назад в Косшы Акмолинской области. И даже не успел еще «засветиться» с уплатой налогов. «Мировой лидер» является компанией с пятью сотрудниками, а учредил ее и возглавляет «сэр» Арман Айсин, чьи великие достижения в сфере энергетики пока никому не известны. В связи с этим хотелось бы понять, чем руководствуется правительство Казахстана, когда соглашается отдать амбициозные и дорогостоящие проекты, определяющие в том числе и лицо страны, в столь сомнительные руки. Ну, а родным информагентствам, которые дружно описялись кипятком от новости о британских инвестициях, - пламенный привет.