Бараева

Строго говоря, для собственной торговли Казахстану не больно-то и нужны глобальные транспортные коридоры. Экспорт в январе-марте 2026-го шел большей частью в Китай (19,5%), Италию (17,2%, но это, понятно, нефть через КТК), Россию (8,3%), Турцию (7,4%), Узбекистан (6,1%), Нидерланды (5,9%). Из этого списка сложной логистики требуют только не самые топовые по объемам отгрузки в Турцию и Нидерланды. Да и то там, очевидно, речь опять о нефти (лень уточнять). Львиная доля импорта идет в Казахстан из России (33,3%) и Китая (29%). Хлопоты с путями на Запад, Север и Юг – это про транзит, а не собственные грузопотоки. Которые, кстати, за первый квартал текущего года в номинальном выражении увеличились на 10,5% по сравнению с январем-мартом 2025 года.