Барахло

🚗🏁Китай сворачивает господдержку электромобилей и гибридов. В новом пятилетнем плане на 2026–2030 годы электромобили впервые за 15 лет исключены из перечня стратегических направлений развития Китая. Регулятор считает, что отрасль достигла зрелости: Китай столкнулся с перепроизводством и слишком высокой конкуренцией, а потому дальнейшая поддержка признана излишней. Во втором квартале текущего года за долю рынка в КНР развернулась эпичная ценовая бойня, в ходе которой крупнейший в мире производитель электромобилей BYD снизил цены на 34% в отчаянной попытке захватить доминирующую долю рынка и вытеснить конкурентов (одновременно вызвав дефляционную глобальную ударную волну, которая подкосила производителей электромобилей по всему миру). Тогда же Вэй Цзяньцзюнь, председатель Great Wall Motor заявил, что китайская автомобильная промышленность переживает собственный момент «Evergrande»🚩 В середине года китайское правительство вынуждено было пристально взглянуть на то, как применяются меры поддержки. По одной из программ по состоянию на 31 мая 2025 года было подано более 4 миллионов заявок на субсидии на сдачу автомобилей в счет оплаты, согласно данным Министерства торговли страны. СМИ выяснили, что большинство сдаваемых авто в кэри трэйд были с нулевым пробегом, т.о. новые продавались как подержанные с большой скидкой. Некоторые предприятия маскировали новые автомобили под подержанные для получения субсидии. Несмотря на меры поддержки и злоупотребления ими, автопром отчитывается о снижении прибыли. BYD накануне сообщил о сокращении прибыли в 3 квартале на 33% до 7,82 миллиарда юаней (1,1 миллиарда долларов). На этом безрадостном фоне правительство КНР принимает решение о завершении стимулирования отрасли. Эксперты строят предположения о возможных сценариях развития событий. Нас в этой связи должна волновать стоимость китайских авто внутри России.💳