Пауки в банке

✈️ В России появится авиахолдинг В отрасли планируется объединение Red Wings, грузовую SkyGates, санитарную авиацию НСАА и лизинговую «Авиакапитал-Сервис» в единую структуру под управлением ИФК. Главными целями названы налаживание управления авиатранспортными активами и выстраивание централизованное послепродажное обслуживание. Триггером же к этому стало ухудшение финансовых положений компаний. В Red Wings, например, из трех Boeing 777 регулярно летает один, управленческая «конкуренция» между топ-менеджерами дошла до того, что совет директоров не может утвердить заместителей гендиректора, а квалифицированные сотрудники уходят к конкурентам. Консолидация — попытка решить кризис структурными методами. При этом экономический потенциал холдинговой модели тоже реален, но требует оговорок. Объединение лизингового, эксплуатационного и транспортного блоков под одной крышей теоретически дает синергию в техническом обслуживании. Единый центр МРО для SSJ-100, Ту-214 и вертолетного парка НСАА снижает удельные затраты на содержание флота. Централизованная подготовка летного и технического персонала для всех структур холдинга — еще одна статья экономии, особенно актуальная при дефиците кадров. Наконец, консолидированная переговорная позиция при закупках запчастей через параллельный импорт и при взаимодействии с производителями ОАК и ОДК сильнее, чем каждой структуры по отдельности. Но риски объединения бизнесов недооценивать нельзя. Пассажирская авиация, грузовые перевозки и санитарная авиация — принципиально разные модели с отличающимися клиентами, требованиями и экономическими циклами. @cashruss Русские деньги теперь в MAX