БАМ

Форсированное развитие транспортно-логистических и инфраструктурных возможностей в Арктической зоне становится одним из приоритетов Центра. В начале июня президент Путин поручил федеральному кабмину рассмотреть ряд вопросов по развитию Северного морского пути и Арктики - в том числе о создании международных консорциумов с дружественными странами для развития портовой инфраструктуры Трансарктического транспортного коридора. Правительству и Морской коллегии предстоит до 31 августа подготовить доклад президенту по поводу разработки финансово-экономической и организационной модели комплексного развития Арктической зоны России и ТТК. Кроме того, кабмин должен к 15 ноября представить проект комплексного развития Арктической зоны РФ и ТТК на рассмотрение Совета при президенте РФ по стратегическому развитию и нацпроектам. На ПМЭФ арктическая тема тоже громко прозвучала - в рамках форума были определены первые масштабные проекты для программы комплексного развития Арктики. Речь про создание промышленных кластеров в Мурманской области и Якутии. Для реализации планов в Мурманской области потребуется развитие железнодорожного узла стоимостью без малого 2,7 трлн рублей, при этом финансирование планируется привлекать через консорциумы с участием дружественных стран. В Якутии же рассматривается создание оловянного промышленного кластера, строительство плавучей атомной электростанции и международной магистрали до Китая. Кроме того, совместно с Ростехом в республике планируют сформировать новый авиационный комплекс. Впрочем, у экспертов такие планы пока закономерно вызывают умеренный скептицизм. Реализация подобных инициатив может столкнуться с рядом трудностей из-за высоких затрат на ресурсы и конкуренции. Тот же сегмент добычи олова в Якутии, который много лет пытается развивать «Селигдар», пока остается преимущественно убыточным.