БАМ

Как будто бы услышали в Объединенной авиастроительной корпорации пожелания вице-премьера, полпреда в ДФО Трутнева начать поставки региональных самолетов Ил-114-300 как можно раньше, так как «самолеты на Дальнем Востоке очень нужны». В преддверии ПМЭФ глава ОАК Бадеха заявил, что контракт на поставку Ил-114-300 для единой дальневосточной «Авроры» будет заключен в ближайшие месяцы. По его словам, заказ находится на завершающей стадии формирования. Заказчиком выступает ГТЛК, которая приобретает самолеты для авиакомпании «Аврора». Но один из главных моментов - в какую копеечку влетят новые самолеты дальневосточникам. Этой зимой Трутнев уже публично задавался вопросом, нужны ли «посредники» в виде ГТЛК - вопрос, в котором Минфину и Минэкономразвития следует разобраться, а при необходимости и Счетной палате с прокуратурой. Ремарка была произнесена после того как выяснилось, что лизинговые платежи для «Авроры» будут не такими уж и льготными. Впрочем, на ощутимые «сдвиги сроков влево» рассчитывать не стоит. На полях ПМЭФ глава Минтранса Никитин сделал апдейт по Ил-114-300: поставка трех самолетов ожидается в 2026 году, примерно столько же в 2027-м, в дальнейшем мощности производства будут наращиваться.