БАМ

Ил-114-300 готовится взлететь. На Всероссийском муниципальном форуме «Малая родина - сила России» глава Минтранса Никитин заявил, что самолет Ил-114-300, предназначенный для региональных перевозок, почти готов - его сертификация должна завершиться в ближайшие месяцы. Показательно, что министр транспорта при этом сделал особый упор на важности нового самолета для регионов Дальнего Востока и Сибири, где самолеты представляют собой «общественный транспорт», так как «до некоторых поселков невозможно иным способом добраться, это тоже часть транспортной региональной сети». Ил-114-300 уже завершил сертификационную летную программу, сделано 336 сертификационных полетов. Первые три самолета планируется поставить уже в этом году - но Второму Архангельскому авиаотряду. За Ил-114, который по летно-техническим характеристикам получился объективно лучше всех конкурентов при сопоставимой цене, уже выстроилась приличная очередь из желающих. Мы же напомним про высказанные в феврале полпредом ДФО Трутневым пожелания начать поставки как можно раньше - так как «самолеты на Дальнем Востоке очень нужны». За последнее время произошел заметный сдвиг в разработке модельной линейки воздушных судов - SSJ-New, МС-21, ЛМС-901 «Байкал». Но перманентные «сдвиги сроков вправо» усиливают неопределенность на рынке авиаперевозок в и без того турбулентных условиях. По тому же Ил-114-300 текущая потребность Дальнего Востока с учетом замещения устаревших Ан-24/26 составляет 20 единиц, их замена поможет, как минимум, сохранить пассажиропоток на отдельных направлениях. Трутнев обозначал поставки новых Ил на 2028 год - «сдвиг влево» в данном вопросе крайне желателен, даже глава Минтранса косвенно это признал.