БАМ

В то время как продолжается эпопея с многострадальным самолетом «Байкал», прилетели неплохие новости по поводу пассажирского Ил-114-300, который призван заменить на внутренних авиалиниях устаревшие Ан-24, и всякие канадские «бомбардьеры» и французские ATR72. На совещании, которое провел полпред в ДФО Трутнев, было озвучено, что в Якутии выполнена основная программа сертификационных полетов Ил-114-300, самолет успешно подтверждает работоспособность в условиях экстремально низких температур, в аэропорту «Маган» уже был выполнен первый взлет и посадка с заснеженной грунтовой полосы. Дальше «дело за малым» - серийное производство и обновление авиапарка Дальнего Востока. Трутнев обозначил, что поставки следующих партий Ил-114-300 планируются в 2028 году, и подчеркнул - хотелось бы, чтобы поставки начались как можно раньше, «самолеты на Дальнем Востоке очень нужны». Здесь никаких открытий. Примечательно другое - главный по ДФО поручил проанализировать факторы формирования себестоимости Ил-114-300 и снизить её при сохранении требуемых показателей качества и безопасности. Экономика самолета оказалась интересной историей: Трутнев сообщил, что на все его вопросы на тему стоимости летного часа, на тему расхода топлива и так далее получил ответы, что самолет более экономичен, чем Ан-24 и зарубежные самолеты - но потом вдруг оказывается, что платежи для той же единой дальневосточной «Авропы» будут значительно больше. И выясняется, что дело в ГТЛК и лизинговых платежах. Полпред четко обозначил - Ил-114-300 в любом случае будут приобретаться за счет федерального бюджета, а вот нужны ли «посредники» в виде ГТЛК - вопрос, в котором Минфину и Минэкономразвития следует разобраться. А при необходимости подключатся и Счетная палата, и прокуратура. Отметим, что на юбилейном ВЭФ «Аврора» подписала с ГТЛК соглашение о намерениях по приобретению трех Ил-114-300 - поставка машин, согласно договоренностям, была запланирована на 2027 год, на условиях льготного лизинга с использованием мер господдержки. Текущая потребность «Авроры» в Ил-114-300 оценивается в 20 бортов.