БАМ

Стратсессия по развитию Дальнего Востока, которую провел премьер Мишустин, дала много поводов для рефлексии и пищи для размышлений. Вице-премьер и полпред ДФО Трутнев обстоятельно обрисовал «узкие места», задачи по их устранению и цели. Очевидно, что в качестве тормозящих развитие макрорегиона факторов на первом плане - растущий энергодефицит и недостаточные провозные мощности. По поводу первого Трутнев обозначил необходимость строительства энергомощностей на 12,8 ГВт. Параллельно уровень газификации Дальнего Востока следует поднять до 50% к 2030 году и до 60% - к 2036 (очередной «привет» «Газпрому»). По поводу провозных мощностей - темпы модернизации Восточного полигона стали притчей во языцех. Напомним, в рамках третьего этапа модернизации провозная способность БАМа и Транссиба долна быть увеличена до 270 млн тонн грузов в год к концу 2032 года - это «привет» РЖД, которая вместо наращивания инвестпрограммы напротив весьма сильно урезала ее, и уже заявила о «сдвиге вправо» третьего этапа минимум на год. Еще один сдерживающий фактор, на который указал Трутнев - погранпереходы; задача - построить и реконструировать 17 погранпереходов к 2030 году. Были и другие важные месседжи. Полпред подчеркнул, что важным блоком стратегии станет развитие сырьевого потенциала Дальнего Востока, наряду с ростом объемов выпуска сырья будут создаваться условия для увеличения глубины его переработки - это касается нефти, газа, а также редкоземельных металлов. Но неизбежен вектор изменения структуры экономики - с упором на высокотехнологичные отрасли и увеличение их вклада в ВВП, что позволит сделать макрорегион более экономически устойчивым. Также в числе стратегических задач - увеличение глубины переработки за счет освоения производства готовой продукции в газохимии, металлургии, сельском хозяйстве.