❤️ 28 мая 1976 года была запущена железная дорога Белград - Бар Это одно из самых амбициозных инженерных сооружений на Балканах, которое строилось четверть века - с 1951 по 1976 год. И даже во время строительства не прекращались споры о том, нужна ли Югославии такая железная дорога, ведь она обошлась в несметное количество динаров. 🚇 Для реализации проекта пришлось прорубить в горах 102 туннеля, общая длина которых составляет 114 километров - практически четверть пути, иными словами. Общая длина дороги - 476 километров. Из-за этого в Черногории дорогу даже называют «черногорским метро» - именно там туннелей больше всего. Также были возведены 234 моста - железобетонных, конечно же. Не верёвочных. 👏 Ну а первым по новой дороге проехался, конечно же, легендарный синий поезд Иосипа Броза Тито с его супругой Йованкой. В то время проезд по дороге занимал семь часов, сегодня это, как ни странно, медленнее - во-первых, из-за ограничений скорости на многих «подуставших» технически участках, во-вторых, пограничный контроль при пересечении границы Сербии с Черногорией, чего не было до 2006 года. И поезд идёт 11, а не семь часов. 🇧🇦 Объект сильно пострадал во время бомбардировок НАТО, также в 90-е небольшой сегмент железной дороги, проходящий через Боснию и Герцеговину, был уничтожен, причём не боевыми действиями, а «миротворцами», которые мотивировали свои действия тем, что дорога «использовалась для доставок оружия воюющим сторонам». Правда, мусульмане и хорваты получали оружие по совсем другим каналам, так что это был удар только по сербской стороне (в принципе, такой избирательный подход к «борьбе за мир» сохранялся все 90-е годы). Позже всё было восстановлено. 💵 Другой проблемой 90-х был хронический недостаток финансирования, из-за которого пути постепенно ветшали и становились небезопасными даже без всякого НАТО и его бомб. Кульминацией этого процесса стала катастрофа 23 января 2006 года в черногорском местечке Биоче, за несколько месяцев до того, как Черногория стала независимой (от Белграда) республикой. 4️⃣5️⃣ Тогда поезд упал со 100-метровой высоты, разбившись в ущелье. 45 человек погибли, почти 200 получили ранения различной степени тяжести. Балканист