Сербия готовится занять 2,5 миллиарда евро на первую линию Белградского метро. Контракты уже поделены: черновую работу забрала китайская PowerChina, а цифровую начинку — французский Alstom. Белградское метро — это уже не просто инфраструктурный проект, а идеальная метафора современного многополярного мира. Кирилл Яковлев разбирает хронику главного сербского долгостроя и объясняет, почему на Балканах даже экскаваторы работают по расписанию истории