51 млрд рублей потрачено. А где результат? Екатеринбургская мэрия отчиталась об исполнении бюджета за первое полугодие. Город потратил 51,6 млрд рублей — 47,6% годового плана. Формально всё почти образцово: доходы исполнены на 48,1%, муниципальные программы профинансированы на 47 млрд, Счётная палата существенных замечаний к бюджетному процессу не предъявила. Но бюджет существует не для того, чтобы красиво сходились проценты в отчёте. Главный вопрос — что получили екатеринбуржцы за эти деньги? Самый наглядный памятник эффективности городского управления находится прямо под окнами мэрии. Плитку в Историческом сквере после масштабного благоустройства 2022 года приходится ремонтировать снова - в пятый раз за четыре года. Нынешние работы обойдутся примерно в 100 млн рублей. Теперь выяснилось, что проблема была в основании, поэтому его разбирают и делают заново. Та же проблема видна в общественном транспорте. Екатеринбург получил сотни новых автобусов, троллейбусов и трамваев, перешёл на брутто-контракты. В обновление транспорта вложены огромные ресурсы За пять лет в рамках муниципальной программы развития общественного транспорта в Екатеринбурге общий объём финансирования из бюджетов всех уровней составил более 51 млрд рублей. Более 40 млрд рублей — средства городского бюджета. Но при этом маршрутную сеть по-прежнему неоптимальна, сохраняются дублирующие и неудобные маршруты, городские власти только сейчас задумываются о создании взаимосвязанного расписания. Получается странная последовательность: сначала закупаем технику и тратим миллиарды, а потом решаем, как должна работать сама транспортная система. При этом собственные доходы городской казны выглядят уже не столь безоблачно. Налоговые и неналоговые поступления за полгода исполнены лишь на 42,5% годового плана, а поступления по патентной системе — всего на 12,6%. Екатеринбургу сегодня нужны не новые способы освоить деньги. Ему нужна другая управленческая логика: сначала проект, расчёт и ответственность за результат — потом бюджетные расходы. Бажовский сказ в MAX