Бензин на Урале стабилизируется. С водой всё сложнее Ситуация с бензином в Свердловской области за выходные заметно выправилась. И здесь важно зафиксировать: меры власти сработали. Ключевой проблемой был «ЛУКОЙЛ», на который приходится около половины АЗС региона. Когда поставки на эту сеть прекратились, нагрузка перешла на другие заправки. «Газпромнефть» в отдельные дни увеличивала реализацию топлива примерно на 70%, «Башнефть» — на 20%, но заместить выпавшие объёмы они не могли. В результате возникли многочасовой очереди и полноценный бензиновый кризис в регионе. После обращения Дениса Паслера к вице-премьеру Александру Новаку федеральный центр подключился к ситуации. С 3 сентября дополнительные объёмы топлива начали поступать в регион и непосредственно на АЗС «ЛУКОЙЛа». Сейчас разгрузка идёт практически круглосуточно. Обещанный срок стабилизации составлял три-четыре дня, и эффект уже виден: бензин есть, очереди сокращаются, острота кризиса спадает. С водой ситуация принципиально иная. Сегодня в Екатеринбурге на Эльмаше снова возникли перебои. В ряде домов горячую воду вернули 4 сентября после предыдущего отключения, но спустя два дня проблема повторилась. Аналогичные ситуации уже возникали на Уралмаше, ВИЗе, Сортировке. Причина глубже. Износ значительной части водоводов и водопроводных сетей Екатеринбурга оценивается в 70–100%. До 2045 года только в систему водоснабжения планируется вложить около 358 млрд рублей, ещё порядка 352 млрд — в водоотведение. То есть бензиновый кризис был прежде всего логистическим и решался дополнительными поставками. С водой речь идёт об инфраструктурном износе, который невозможно устранить за несколько дней. Поэтому именно состояние Водоканала становится одной из главных городских тем перед зимой. Бажовский сказ в MAX