На Урале развёрнуто серийное производство высокоскоростных поездов Сегодняшний визит министра транспорта России Андрея Никитина, главы РЖД Олега Белозерова и губернатора Дениса Паслера на площадку «Уральских локомотивов» в Верхней Пышме стал демонстрацией того, что проект создания скоростных поездов для первой российской ВСМ Москва — Санкт-Петербург окончательно перешёл в стадию серийного производства. На предприятии уже сварены первые шесть кузовов высокоскоростного поезда. Четыре корпуса прошли окраску, еще три находятся в финальной стадии сборки. Для российского машиностроения это фактически создание новой технологической платформы: на Урале освоена сварка крупных алюминиевых панелей для скоростей до 400 км/ч, позволяющая снизить массу состава, уровень шума и нагрузку на железнодорожную инфраструктуру. Отдельно специалисты отрабатывают технологии аэродинамической окраски кузова и вклеивания окон — ранее подобные решения в отечественном железнодорожном машиностроении серийно не применялись. По сути, вокруг проекта ВСМ сейчас формируется целый кластер новых инженерных компетенций. Параллельно в Верхней Пышме строятся новые производственные корпуса площадью 67 тысяч квадратных метров под серийный выпуск поездов. Готовность объектов уже превышает две трети. В проект вовлечены профильные НИИ, конструкторские бюро и производственные центры — к запуску магистрали ожидается получение более 100 патентов. Бажовский сказ в MAX