Бажовский сказ

Метро как мечта. Комфортный автобус как реальность После утверждения городской думой в качестве главы Екатеринбурга, Алексей Орлов вновь пообещал городу вторую ветку метро — уже не как абстрактную идею, а как «проект, переходящий в практическую плоскость». Глава даже обозначил направление развития подземки – Академический район. Красивые слова, стратегическое видение, инвестиции в будущее. Всё это мы слышим не в первый раз. Мэр подчёркивает, что верит в проект благодаря поддержке Дениса Паслера, напоминая о встрече главы региона с Владимиром Путиным. Правда, затем сроки были аккуратно сдвинуты — метро «после окончания СВО». То есть когда-нибудь потом. Но пока вторая ветка остаётся далёкой перспективой, есть проблема куда более приземлённая и острая — нормальный общественный транспорт здесь и сейчас. Хочется напомнить главе города обещание, данное на прямой линии с жителями Екатеринбурга в прошлом году: пересмотреть контракты перевозчиков и заменить крохотные ПАЗы на маршрутах в Академический и Широкую Речку на нормальные, вместительные автобусы. Февраль был обозначен конкретным сроком. Половина февраля уже прошла. Результатов — нет. Люди по-прежнему часами стоят на остановках, не могут попасть в переполненные салоны, где едут дети, беременные женщины, пожилые и больные. Это не «стратегия», это повседневная реальность. Городское управление — это не только большие мечты про метро, но и ответственность за сказанные слова. Хочется верить, что мэр Екатеринбурга будет отвечать не только за презентации будущего, но и за обещания, данные жителям сегодня.