Бензиновые зажигалки в СССР. Это отдельный пласт бытовой культуры: от окопной самоделки до «Огонька» с Гагарином на боку. Классическая советская бензиновая зажигалка — это простейший механизм: металлический корпус с отсеком для ваты, пропитанной бензином, фитиль, который выходит наружу через ветрозащитную трубку, и кремневое колесико, высекающее искру из кремня (сплав железа и церия). Крышка на многих моделях откидывалась на шарнире, у некоторых отодвигалась с характерным «дзынь». Заправлялись они обычно «чистым» бензином для зажигалок, а в реальности народ часто лил что попало — отсюда знаменитый запах этилированного бензина в кармане. История кратко: - Окопное начало. Первые массовые советские зажигалки — кустарные, из стреляных гильз времён Великой Отечественной: солдаты делали их вручную и украшали гравировкой. - Промышленный старт. Ещё в 1930-е заводы выпускали зажигалки как побочную продукцию, но массовым товаром они стали после инициативы журнала «Огонёк» 1958 года. - Расцвет 1960–70-х. Зажигалки пошли в широкую продажу, большинство моделей — адаптированные копии западных: австрийской IMCO и американской Zippo. Выпускались до конца 1980-х. Модели: «Огонёк» (Московский завод «Металлодеталь») — самая узнаваемая. Прототип — европейская Colibri Monopol. Первые выпуски приурочивались к космосу: профиль Гагарина, ракета «Восток». Позже выходили серии с приуроченными темами — «Фехтование 1966», «23 съезд КПСС», «Олимпиада-80», «Аэрофлот» и др. Ещё из популярных — «Коминтерн», «Тбилиси», «Кремль Москва», Рижские зажигалки RJF, Ленэмальер» (Ленинград). ✅ Фрагменты Советской Эпохи #быттехника_аксессуары