Улан-Батор, который много лет мечтает о метро, решил начать с транспорта попроще. Мэрия монгольской столицы объявила о планах внедрить систему Sky Shuttle совместно с китайской BYD. Меморандум мэр Улан-Батора Пурэвдагва подписал с вице-президентом компании ещё в августе, во время конференции ООН по борьбе с опустыниванием, а теперь проект переходит в практическую плоскость. Звучит эпично. По словам городских властей, Sky Shuttle вчетверо дешевле метро и строится в два-три раза быстрее. Технико-экономическое обоснование намерены подготовить в этом году, первую линию запустить в следующем. Помимо этого, меморандум предусматривает рост числа электромобилей, сеть станций быстрой зарядки и накопители энергии. Что это за транспорт, видно по Китаю. В Сиане беспилотная линия Sky Shuttle длиной 17,2 километра с 18 станциями рассчитана на районы с населением около 600 тысяч человек. В Чжэнчжоу похожая трасса длиной 7,69 километра возит сотрудников по территории завода BYD. Это лёгкие вагоны на резиновом ходу с батарейным питанием, а не полноценный метрополитен. Однако есть нюанс. Одна из целей проекта – помочь городу справиться с дефицитом электроэнергии. При этом батарейный транспорт энергию потребляет, а не производит. Накопители могут сгладить пики нагрузки, но генерацию не заменят. Параллельно мэрия изучает и линию лёгкого рельсового транспорта. Сторонники видят в проекте быстрый способ разгрузить пробки и снизить смог. Скептики указывают на скромную вместимость таких систем и растущую зависимость столицы от китайских технологий. Метро Улан-Батор так и не построил. Посмотрим, построит ли хотя бы шаттл… #монголия #китай @babr24