✈ Россия может ещё на два года продлить особый режим эксплуатации иностранных самолётов Минтранс России предложил продлить до конца 2028 года особый режим, позволяющий российским авиакомпаниям продолжать эксплуатацию иностранных самолётов и двигателей, оказавшихся в стране после 2022 года. Об этом сообщают «Ведомости», ознакомившиеся с проектом постановления правительства. Пока документ не утверждён – его направили авиакомпаниям для обсуждения, замечания принимаются до 17 ноября. Особый режим появился весной 2022 года после того, как иностранные лизингодатели потребовали вернуть сотни самолётов, а Airbus, Boeing и другие западные компании прекратили поставки запчастей и техническую поддержку российских перевозчиков. Механизм позволяет продолжать эксплуатацию таких самолётов, страховать их в России, а также проводить техническое обслуживание и ремонт по действующим российским правилам. Изначально режим вводился до конца 2024 года, затем его продлили до конца 2026-го. Теперь Минтранс предлагает сохранить его ещё на два года – до 31 декабря 2028 года. На момент начала кризиса у российских авиакомпаний в иностранном лизинге находилось около 515 самолётов. Часть из них впоследствии вернули владельцам, а по части бортов российские перевозчики урегулировали отношения с лизингодателями. Таким образом, пока речь идёт не о новом решении правительства, а о предложении продлить уже действующий механизм. Если проект будет утверждён, особый режим эксплуатации иностранных самолётов сохранится в России как минимум до конца 2028 года. FlightMode