FlightMode

@aviationmode · Russian · active

Subscribers 17.8K Subscribers, last 30 days: 17.8K → 17.8K +0 24h
Reach per post (ERR) 24.3%4.3K avg views
Posting 1.2/day last 2 days ago
Reactions per 1K views 7.9 ❤ 😭 👍

✈ США начали использовать авиазапчасти как рычаг давления на Китай По данным Reuters, американская администрация в последние недели начала замедлять выдачу экспортных лицензий на авиационные комплектующие, предназначенные для китайских компаний. И речь идёт не просто об очередном пакете торговых ограничений. Вашингтон рассматривает зависимость китайской авиационной промышленности от американских технологий как потенциальный рычаг на переговорах с Пекином. Причина — редкоземельные металлы. Китай занимает доминирующее положение в их добыче и особенно переработке, а они критически важны для американского автопрома, электроники, производства микросхем и аэрокосмической отрасли. США, в свою очередь, обладают собственным мощным рычагом — авиационными технологиями и комплектующими. Наиболее уязвимой здесь выглядит COMAC. Китай активно пытается превратить C919 в полноценного конкурента Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, однако самолёт пока сильно зависит от иностранных поставщиков. В частности, на нём используются двигатели CFM LEAP-1C и множество западных систем. Поэтому даже без прямого запрета достаточно начать медленнее выдавать экспортные лицензии, чтобы создавать проблемы производственному графику COMAC. Именно такую тактику, по данным источников Reuters, американский Минторг сейчас и готовит как инструмент для дальнейших торговых переговоров. Но потенциальные последствия гораздо шире одного C919. Китай — один из крупнейших авиационных рынков мира, а местные авиакомпании эксплуатируют огромные парки Boeing и Airbus, также зависящие от американских двигателей, авионики и комплектующих. Поэтому слишком сильное ужесточение ограничений ударило бы сразу в обе стороны: китайские перевозчики получили бы проблемы с обслуживанием и поставками, а американские производители — риск потерять один из крупнейших рынков. Пока речь идёт именно о замедлении и создании дополнительного переговорного рычага, а не о полном эмбарго. Но сама возможность использовать цепочки поставок гражданской авиации в торговом конфликте выглядит для отрасли весьма неприятным прецедентом. FlightMode

Views over time

02K4K3 Oct 14:2012 Nov 12:043.7K3 Oct 14:20: 0 views12 Nov 12:04: 3,740 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
3 Oct 2026, 14:200
12 Nov 2026, 12:043.7K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.