✈ Дорогое топливо заставляет авиакомпании сокращать расписание Резкий рост стоимости авиатоплива начинает напрямую менять планы американских перевозчиков. American Airlines, United Airlines и Southwest уже заявили, что пересматривают будущие расписания и прежде всего смотрят на наименее прибыльные маршруты и частоты. Масштаб проблемы хорошо показывает American. По оценке компании, последний скачок цен на топливо добавит около $1 млрд расходов только в четвёртом квартале. United уже убрала часть запланированных на декабрь рейсов и предупреждает, что дополнительные корректировки возможны в первом квартале и далее в 2027 году. Southwest тоже действует осторожнее: компания примерно вдвое сократила планы по росту провозных ёмкостей в 2026 году и допускает дальнейшее уменьшение предложения. Логика у перевозчиков одинаковая: при дорогом топливе нет смысла сохранять рейс ради доли рынка, если он перестаёт приносить приемлемую прибыль. Пока авиакомпаниям помогает высокий спрос. Пассажиры продолжают покупать билеты даже после повышения тарифов, что позволяет компенсировать значительную часть дополнительных расходов. Но возможности бесконечно перекладывать стоимость топлива на пассажира нет. Поэтому при сохранении высоких цен на керосин рынок может увидеть вполне классическую цепочку: авиакомпании сокращают слабые рейсы → предложение кресел растёт медленнее → загрузка оставшихся рейсов повышается → средние тарифы получают дополнительную поддержку. Иными словами, дорогая нефть может проявиться для обычного пассажира не только более дорогим билетом. На некоторых направлениях она может означать ещё и меньше рейсов на выбор. FlightMode