✈ Суд разрешил Delta и Aeroméxico продолжить совместное предприятие Апелляционный суд США отменил решение Министерства транспорта США (DOT), которое требовало прекратить совместное предприятие Delta Air Lines и Aeroméxico. Таким образом, авиакомпании смогут продолжить координировать тарифы, расписания и объёмы перевозок между США и Мексикой. В сентябре 2025 года DOT отозвал одобрение альянса и антимонопольный иммунитет перевозчиков, заявив, что политика мексиканских властей в отношении аэропорта Мехико ограничивает конкуренцию и создаёт преимущества для местных авиакомпаний. Delta и Aeroméxico должны были прекратить совместную работу с 1 января 2026 года, однако в ноябре суд временно приостановил действие этого требования. Теперь 11-й окружной апелляционный суд признал решение DOT необоснованным. По мнению судей, ведомство не объяснило, почему при рассмотрении альянса использовало значительно более узкий анализ рынка, чем в предыдущих подобных случаях. При первоначальном одобрении партнёрства в 2016 году DOT анализировал конкуренцию на всём рынке США—Мексика, включая 1 687 отдельных пар городов. В 2025 году ведомство сосредоточилось главным образом на ситуации в аэропорту Мехико, через который проходит около 21% рейсов между двумя странами. Суд отметил, что DOT также не привёл актуальные данные о долях перевозчиков и не оценил возможные изменения конкуренции по отдельным маршрутам. Суд также поставил под сомнение требование DOT открыть рынок для других перевозчиков, поскольку аналогичное условие не применялось ведомством к некоторым другим международным альянсам. Delta и Aeroméxico создали совместное предприятие в 2016 году после получения разрешений регуляторов США и Мексики. С 2017 года перевозчики благодаря антимонопольному иммунитету могут совместно определять тарифы, расписания и объёмы перевозок, а также распределять доходы от соответствующих рейсов. Delta при этом владеет примерно 20% Aeroméxico. При этом суд не признал альянс полезным для конкуренции и не вынес окончательного решения по этому вопросу. Он лишь установил, что DOT недостаточно обосновал своё решение о прекращении партнёрства. Ведомство может повторно попытаться отменить альянс после проведения более широкого анализа рынка. Авиакомпании уже приветствовали решение суда. Пока совместное предприятие и его антимонопольный иммунитет продолжают действовать. Ранее Delta и Aeroméxico уже оспаривали требование DOT в суде. FlightMode