Интересноℹ️ Вторая жизнь Ан-28: как советский "вездеход" стал польским "Бризом" Как мы и обещали, сделаем спец пост о польском варианте той самой Пчелки. ✈️Серийное производство Ан-28 полностью отдали Польше на завод PZL-Mielec. И если на постсоветском пространстве самолёт остался в основном гражданским трудягой, то в Вооружённых силах Польши он построил серьёзную военную карьеру. Польские инженеры глубоко модернизировали советскую базу и создали целое семейство военных модификаций под кодовым названием Bryza "Бриз": 🔹 Bryza-1TD (PZL-Mielec M-28TD) - классический военно-транспортный и десантный вариант. Вместо двух больших грузовых створок сзади поляки поставили одну компактную сдвижную дверь в нижней части фюзеляжа, адаптировав борт под выброску парашютистов. 🔹 Bryza-1R - самолёт морского патрулирования и поисково-спасательных операций ВМС. Его легко узнать по массивному "брюху" - круглому обтекателю под фюзеляжем, где прячется радар кругового обзора для слежки за надводными целями. Чтобы радар работал без помех, шасси сделали частично убирающимся. 🔹 Bryza-2RF - узкоспециализированная машина для радиоэлектронной разведки и борьбы (РЭБ). Самолёт оказался настолько удачным, что его до сих пор активно использует Бригада морской авиации Польши. Более того, прямо сейчас в Польше эти борта переоборудуют в "охотников за дронами". Перенимая недавний боевой опыт в соседней стране, польские М28 Bryza оснащают пушечным вооружением и подкрыльевыми узлами подвески, превращая старый добрый транспортник в перехватчик низколетящих БПЛА. 🌍 31 Baza Lotnictwa Taktycznego. Аэродром Радом-Садков EPRA🇵🇱 📷 sky.n.planes #интересно _____________________________ ✍️ Дальше интереснее, подпишись на AviaticA!