AviaComments

🇺🇸 Глава United Airlines обвинил Airbus и Boeing в сговоре Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби считает, что Airbus и Boeing фактически «тихо, не официально, договорились» не разрабатывать принципиально новые модели самолётов. По его словам, авиакомпании уже более 20 лет не могут добиться появления преемника Boeing 757. Заявление было сделано на подкасте The Cheeky Pint (ссылка со временем). «Они негласно договорились, что ни одна из компаний не будет инвестировать в разработку совершенно новых моделей. Таким образом, они определяют темпы технического прогресса», – заявил Кирби в подкасте. По его словам, инвесторы обоих производителей не хотят крупных расходов, а у авиакомпаний нет альтернатив. «Я больше 20 лет умоляю Airbus и Boeing создать преемника Boeing 757. Но они просто этого не делают», – сказал он, – Скажу прямо: нам нужен третий авиапроизводитель». В ответ Кирби критики припомнили главе United, что Airbus всё же предложила замену 757, пусть и не новый самолёт: United сама в 2019 году заказала 50 A321XLR, а Кирби называет их прямой заменой. Boeing закончил выпуск 757 в 2004 году, а проект среднемагистрального самолёта отложила. По последним данным американский авиастроитель уже в ближайшие годы может начать формирование программы нового лайнера, а официальный запуск проекта ожидается около 2030 года. Будет ли это долгожданный преемник 757 под условным наименованием New Midsize Airplane (NMA) – пока неизвестно. Сама United пытается поддержать альтернативного разработчика. В апреле 2025 года авиакомпания инвестировала в американский стартап JetZero, создающий 250-местный самолёт с интегральной компоновкой крыла и фюзеляжа. Соглашение предусматривает возможность приобретения до 100 самолётов с опционом ещё на 100. Полноразмерный прототип JetZero планируют поднять в воздух в 2027 году, однако до начала перевозок пассажиров проекту предстоит пройти сертификацию. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲