По данным таможенной службы Южной Кореи, в мае 2026 года поставки автомобилей в РФ составили $53 млн — это почти на 40% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение фиксируется уже пятый месяц подряд. За январь–май объём поставок сократился с $332 млн до $202 млн, а Россия опустилась с 10-го на 15-е место среди крупнейших импортёров корейских автомобилей. При этом в месячном выражении рынок показывает небольшой рост: в мае машин ввезли больше, чем в апреле. Эксперты связывают падение с особенностями корейского рынка и действующим утильсбором: автомобилей с двигателями до 160 л.с., которые выгоднее ввозить по льготной ставке, в Южной Корее заметно меньше, чем, например, в Китае. Что, по вашему мнению, сильнее всего влияет на снижение поставок? 🤔— Утильсбор 🤯 — Сложности с поставками ⚡️— Снижение спроса