Реже на обслуживание, дороже на ремонт: как меняются расходы на современные машины Меньше плановых работ в сервисе еще не означает низких расходов на машину. Электромобилям не нужны замена моторного масла и многие операции, привычные владельцам бензиновых автомобилей. Но сложный ремонт способен обойтись дорого - из-за электроники, датчиков и необходимости специального оборудования. Такой сдвиг описывает BCG — Boston Consulting Group, международная консалтинговая компания, которая исследует рынки и консультирует бизнес. Ее исследование посвящено европейскому рынку автомобильного обслуживания и ремонта до 2035 года. Усложняются не только электромобили. В современных бензиновых машинах тоже становится больше электронных компонентов. При повреждении детали с датчиками в стоимость ремонта могут входить диагностика, замена оборудования и калибровка систем помощи водителю. По данным BCG, в некоторых странах оригинальные компоненты дорожают более чем на 2,5 процентного пункта быстрее общей инфляции. В Германии средняя стоимость ремонта выросла на 4% между 2024 и 2025 годами. Для покупателя в Израиле практический вывод - сравнивать не только расход топлива или электричества и цену очередного обслуживания. Особенно при покупке подержанной машины стоит выяснить, что покрывает оставшаяся гарантия, сколько стоят основные детали и кто сможет выполнить сложный ремонт. Исследование не утверждает, что каждый электромобиль дороже в содержании. Европейские проценты также нельзя автоматически переносить на Израиль. Оно показывает другое: экономию на регулярном обслуживании нужно оценивать вместе с возможной стоимостью ремонта. Авто в Израиле | Новости авторынка