Анатолий Шарий

Что случится быстрее — корейцы наварят миллиарды, наводнив российский рынок нормальными машинами, или дырку с льготным утильсбором прикроют? Тут интересные данные подоспели. В Правительстве России отчитались о недоборе почти полутриллиона рублей утильсбора за 2025 год. Поэтому с декабря прошлого года «утиль» еще раз подняли. Но не правы те, кто думает, что утильсбор увеличили зря. У этого шага есть уже конкретный результат— многократно вырос завоз б/у иномарок из Китая, Кореи и Японии с льготной ставкой «утиля». Желающих отдать лишний миллион при покупке авто в РФ как-то так и не находится — безответственные рос. граждане категорически отказываются переплачивать и массово везут авто мимо дилеров, чтобы сэкономить тот самый миллион на утильсборе. Вот здесь вот интересно описывают, что сейчас происходит с ввозом в РФ недорогих иномарок. Руководитель официального поставщика машин из Азии с характерной фамилией Ким рассказывает о том, как устроен авторынок России в начале 2026-го. Статья наполнена по-детски безоблачной радостью товарища Кима — инновационный утильсбор обеспечил корейцам такой приток клиентов, который ни одна реклама не даст. И то, чем раньше занимались частные барыги-перекупы, теперь подняли на официальный уровень сами корейцы, открыв официальный офис и поставив дело на поток. Пока есть возможность, практичные корейцы предлагают цены, условия и сервис лучше, чем официальные дилеры. Риторический вопрос: что интереснее покупателю — пустая «Лада» за 2 млн или почти новый аналогичный «Хендай» в полном фарше ровно за ту же цену? А самое неожиданное, что ладно бы речь шла только об азиатском автопроме. Те же корейцы вполне официально позволяют россиянам не остаться и без привычных Audi, Mercedes, BMW и леворульных японцев — все эти машины, прямо новые, активно везут теперь из… Китая, заодно обходя все европейские недосанкции. Интересно, когда эту форточку с льготным утильсбором прикроют. А это точно случится. И тогда россиянам придется перенимать кубинский опыт — там на 50-летних авто люди ездят, и ничего. Атмосферно. А пока, несмотря на все запреты, корейцы закрывают спрос и везут тысячами привычные марки, но с экономией по 1–2 млн рублей. Теперь вполне официально и без перекупов.