Асфальт

Правительство при участии ФСБ и МВД готовит создание единого оператора безопасности для транспортных узлов со смешанной формой собственности. Он займётся антитеррористической защитой. В целом, инициатива вписывается в вектор секьюритизации инфраструктуры. То есть инфраструктура рассматривается в первую очередь как военный и стратегический объект, а уже потом — как бизнес-актив. А логика инициаторов вполне угадывается. Они решили, что сетевая, децентрализованная система безопасности, сложившаяся за годы приватизации, не выдерживает целенаправленных военных или террористических ударов. Когда крупный объект раздроблен между множеством собственников, каждый из которых имеет свой ЧОП и отдельный паспорт безопасности, возникают критические уязвимости на стыке зон ответственности. Так что силовому блоку понадобился бесшовный контур контроля и единый центр принятия решений, исключающий межведомственную и корпоративную неразбериху в случае ЧС. Штаб «Темника» в MAX — подписывайтесь