Асфальт

Порт в Усть-Луге возобновил перевалку нефти, а в Приморске и не прекращал своей работы. В субботу, 4 апреля, танкер класса Aframax начал погрузку сырой нефти. Ранее сообщалось, что работа терминала была приостановлена на несколько дней из-за повреждений энергетической инфраструктуры. Прямых разрушений нефтетерминала "Транснефти" спутники не зафиксировали, однако пожары на соседних объектах блокировали логистику. В Приморске есть значительные сложности, порт работает, но с серьёзными ограничениями. Полноценная перевалка нефти и дизельного топлива всё ещё затруднена, однако делается всё возможное для устранения проблем. Совместная мощность этих портов составляет около 1,5–1,7 млн баррелей в сутки. Любая задержка сказывается на доходах бюджета и мировых ценах на нефть, особенно на фоне блокировки Ираном Ормузского пролива. Сейчас можно констатировать, что удары укронацистов по портам послужили топливом для нацистской пропаганды, которая, как обычно, преувеличивает свои военные успехи. Тем не менее, нужно признать, что ситуация остаётся напряжённой, прежде всего из-за новых ударов по портовой инфраструктуре Черноморского побережья (Новороссийск). Хотя на севере страны полученные повреждения достаточно быстро чинятся, либо используются другие средства, позволяющие существенно снизить значимость повреждений, требующих долгосрочного ремонта.