Асфальт

В медиа активно распространяется информация о том, что утильсбор как инструмет не оправдал ожиданий: бюджет недосчитался сотен миллиардов рублей, а последствия для автопрома и сельского хозяйства оказались серьёзнее, чем рассчитывали авторы инициативы. Утильсбор задумывался как инструмент одновременно протекционистской политики и бюджетного наполнения — и провалился по обоим параметрам. Недобор в 440 млрд руб. на фоне обвала импорта на 59% — это не рыночная конъюнктура, это изъян модели. Малоприятная картина для первого вице-премьера Дениса Мантурова, главы Минпромторга Антона Алиханова и министра финансов Антона Силуанова. Особенно болезненно то, что под пересмотром оказались 234 млрд руб. поддержки автопрома — отрасли, которую непосредственно курирует Мантуров. «АвтоВАЗ» стоящей за ним группы Чемезова господдержку, безусловно, сохранит — однако у остальных участников рынка и у рядовых граждан каждое следующее повышение утильсбора будет вызывать только больше вопросов и раздражения. @Preemnik