Асфальт

Штаты на фоне Ирана все чаще задумываются о том, насколько их ВВС адекватны требованиям, которые может предъявить современная война, и приходят к выводам, что подход надо менять. Ключевыми моментами становится способность обеспечить постоянное присутствие нужных сил в нужном районе, и как выясняется, экстремально дорогие современные боевые самолёты для этого годятся плохо – их цена делает закупки золотыми, а длительные войны – бриллиантовыми. Если брать период Вьетнамской войны, где даже с учетом растущей угрозы со стороны ПВО, штаты могли делать в воздухе все, что хотели, то их самолёты в ту пору больше подходили для такой работы. На 56-миллиардный бюджет Пентагона в 1965 году можно было купить 22 с лишним тысячи «Фантомов», стоивших тогда по 2,5 миллиона баксов. На 900-миллиардный бюджет этого года можно было бы теоретически купить 9 тысяч F-35, но учитывая что за прошедшие 60 лет подорожало все, то теперь практически любой элемент американской военной машины стоит куда больше, чем может дать. Количество целей, которые нужно поразить в случае большой войны, при этом не уменьшилось, и теоретический рост эффективности современного самолёта по сравнению с предком времен Вьетнама отнюдь не наделяет его способностью быть везде и делать все сразу. Да, в отличие от ситуации 60-летней давности управляемое оружие позволяет обойтись одним вылетом там, где раньше требовалось звено, но цена этого оружия делает такой подход применимым только при войне с заведомо слабейшим оппонентом, да и там стоимость поражения цели часто выходит за разумные рамки. В случае же войны с Россией, Китаем, и даже Ираном проблема будет уже не в цене а в том, что на требуемый объем задач физически не хватит ни оружия ни его носителей, а наращивание производств имеющихся сейчас типов до требуемых величин пустит по миру даже Штаты. Очень интересно, к чему они в итоге придут. Разработка массовой дешевой техники это тоже отдельное умение. Старше Эдды в Мах