Асфальт

Сегодня в ходе правительственного отчёта в Госдуме, Мишустину был вновь задан вопрос о планируемых мерах поддержки «Почты России». Глава кабинета подтвердил, что соответствующий законопроект будет внесен в нижнюю палату парламента в текущую весеннюю сессию. Однако не сообщил особо содержательных подробностей. Обновление требований к сети почтовой связи и расширение перечня видов разрешенной деятельности на почте — такие ориентиры были указаны депутатам. Вряд ли случайно, параллельно выступлению премьер-министра, в сети появилась утечка о разработке Минцифры законопроекта о создании спецфонда для финансирования почты. В самом ведомстве посчитали преждевременным комментировать детали. Однако сообщили, что речь идёт о признании доставки междугородних посылок почтовой услугой, требующей лицензирования. В отрасли утверждают, что новый подход предполагает ежеквартальные обязательные отчисления от маркетплейсов в размере 3% их доходов от доставки междугородних посылок. Таким образом, ситуация возвращается в 2023 год, в котором родилась и была отвергнута идея введения инфраструктурного налога с маркетплейсов. Только тогда речь шла о 0,5% с оборота. Отраслевики не собираются сдаваться без боя. У них есть ещё несколько месяцев, чтобы использовать возможности влияния для смягчения проектируемых норм. Платформы предпочли бы ограничиться форматом коллаборации с почтовым оператором, в рамках которой ими шире практиковалось бы открытие ПВЗ в почтовых отделениях. А почта, в свою очередь, искала бы возможности развития в оптимизации управления, а не в гарантированных субсидиях. Однако упадок «Почты России» приобрел настолько критические формы, что можно с высокой степенью уверенности предположить, что полумеры никого не устроят и государство склоняется к принятию пусть и болезненных, но способных принести гарантированный эффект решений. Бесперебойная аналитика — «Темник» в MAX