АрхСвобода

Ровно 122 года назад, 15 июля 1904 года, ушёл из жизни великий писатель Антон Павлович Чехов. Помним:

Фраза Пня❗️ "Россияне никогда не жили лучше, чем сейчас". Директор Центра исследований социальной экономики Зубец. От ред. Вспомнить всё❗️ Чем ранее прославился болтливый скоморох Зубец: Предложениями увеличить алименты до 75% от заработка и ввести налог на бездетность. И самое известное: инициативой "заморозить" вклады россиян, чтобы "избежать гиперинфляции".

Архангельские соцсети пылают🔥Интересно куда смотрят прокуратура, ФСБ и полиция, что за дела творятся у нас на заправке? Бензин сегодня весь в наличии, НО! на Роснефти не отпускают, у них перерыв 2 часа, с 9 до 11 часов, они что устали, вёдрами бензин таскали или это делается специально, что-бы собрать огромную очередь, мешающую движению, вызывающую недовольство людей в этой очереди существующим порядком в стране? Это-же явно делается умышлено, что-бы раскачать народ.

Свершилось❗️ Согласно отчету Минобороны РФ, ВС России в ходе проведения специальной военной операции уничтожили более 30 000 танков и боевых бронированных машин противника. Это всем рекордам рекорд. Знаете почему? Потому что: По состоянию на 2026 год, без учета специальной автомобильной техники, РСЗО и ствольной артиллерии, суммарная численность основных боевых танков (ОБТ) и боевых бронированных машин (ББМ) стран НАТО оценивается примерно в 25 500 – 27 000 единиц. Округлённые цифры, на основе данных Military Balance 2025–2026 и открытых реестров: 1. Основные боевые танки (ОБТ): ~8 500 ед. - США: ~4 600 (разные модификации M1 Abrams на хранении и в строю). - Турция: ~2 250 (Leopard 2, M60, Altay — начало поступления). - Греция: ~1 200 (Leopard 2/1, M48/60). - Польша: ~800+ (Leopard 2, PT-91, M1 Abrams, K2 — парк резко растет). - Остальные страны (Британия, Франция, Германия, Италия, Испания и др.): суммарно около 1 500–2 000 машин (Challenger 2, Leclerc, Leopard 2, Ariete). 2. Боевые машины пехоты (БМП) и бронетранспортеры (БТР): ~16 500 – 18 000 ед. Сюда входят как гусеничные БМП (M2 Bradley, CV90, Puma, Marder, Warrior), так и колесные/гусеничные БТР (M113, Stryker в боевых модификациях, Patria, Boxer, VAB и др.). У США самый большой парк — более 7 000 машин только БМП/БТР в силах общего назначения (без учета легкой техники спецназа). Важно: из суммарного парка (около 27 000) стоит вычесть машины, находящиеся на длительном хранении и требующие капитального ремонта. Реально боеготовых машин примерно на 10–15% меньше от общего списочного состава. Итого, суммарный списочный состав танков и тяжелых бронированных машин НАТО (без артиллерии и РСЗО) колеблется в районе 25 000 единиц. Таким образом, ВС РФ уничтожили за четыре с половиной года на территориях новых регионов и Украины больше танков и боевых бронированных машин, чем когда-либо было во всех, вместе взятых(!) странах НАТО.

Госдума приняла закон о развитии искусственного интеллекта (ИИ). После вступления закона в силу ИИ-контент в рунете должен будет помечаться специальной отметкой. Крупные интернет-платформы должны добавить для такой маркировки отдельную функцию. Отметим, что это общемировой тренд – в тех же Китае и Евросоюзе действуют аналогичные правила. Однако, все эти регулятивные требования идут коту под хвост, когда дело начинает касаться текста. В отличие от картинок и видео, у текста нет явных визуальных признаков генерации. Пытаться определить авторство и факт использования ИИ можно двумя основными способами, и у каждого есть серьезные минусы, исключающие их из использования в правовом поле: 1. Детекторы ИИ-текстов, т.е. программы, анализирующие "почерк" нейросетей — так называемые перплексию (предсказуемость) и всплески (равномерность структуры предложений). Популярные детекторы: GPTZero, Originality. ai, контент-детектор от OpenAI. Данный способ характеризуется следующими особенностями: - Огромный процент ложных срабатываний. Деловой формальный стиль (юридические документы, инструкции) и даже тексты людей, для которых русский язык неродной, регулярно определяются как машинные. - Легко обмануть. Достаточно попросить ИИ написать текст в стиле "живого блога", разбавить его сленгом, намеренными опечатками, эмоциональными конструкциями — и детектор покажет "0% ИИ". - Отставание от технологий. Каждое новое поколение языковых моделей (GPT-4o и далее) пишет все более вариативно, из-за чего разница с человеческим текстом стирается. Как итог, на программы-детекторы нельзя опираться как на бесспорное заключение. Это признают и разработчики данных программ. Например, OpenAI закрыла свой официальный детектор еще в 2023 году, признав низкую точность. 2. Криптографические водяные знаки, вносимые на уровне первоначальной генерации текста. В этом случае уже сама нейросеть должна выбирать слова не случайным образом, а по заранее заданному статистическому "паттерну". Этот паттерн — невидимый код, "вшитый" в последовательность слов. Проверить его наличие можно только специальным ключом, который есть у разработчика модели. Помимо того, что российские законы в последнее время просто игнорируются в других юрисдикциях и, соответственно, разработчиками всех популярных нейросетей, отметим, что и здесь всё легко "сломать" тем же двойным переводом. Добавим, что на сегодня никаких "паттернов" в генерируемых популярными ИИ нет и их даже никто не собирается разрабатывать, так как такая механика способна реально "сломать" программно-текстовую составляющую рабочей нейросети. К чему мы написали эту длинноту? К тому, что у нас есть закономерные опасения в отношении злоупотреблений в сфере привлечения к ответственности за отсутствие "маркировки" в тексте. С тем беспределом, который сегодня формируется в российском пространстве правоприменения под лозунгами борьбы за "ценности", "суверенитет" и т.п., любой текст без маркировки могут назвать "сгенерированным с помощью ИИ", подкрепить это листочком заключения какого-нибудь "эксперта по IT" с двухнедельными курсами за спиной и погонами лейтенанта на плечах и после – доказывай уже ты, что "не дурак". А ведь это в реальности доказать будет так же сложно, как и обратное (о чём мы писали выше весь этот опус – палка-то всегда о двух концах...)

Кстати❗️ Одна из самых опасных социальных ловушек — ловушка предвзятого подтверждения. Когда человеку нравится какая-то информация, когда она укладывается в его представления о мире и совпадает с его взглядами, он считает эту информацию единственно верной. И не важно, что достоверные факты ее не подтверждают. От ред. Когда какой-нибудь персонаж один сидит в этой ловушке, ничего страшного. Дурак, с кем не бывает. Но когда этот персонаж принудительно затаскивает в неё миллионы людей, то это катастрофа. Потому что разочарование и гнев одного – это пыль под ногами, разочарование же и гнев миллионов – это слом всего. В общем, телевизионным ядерным ультрамилитаристам и фанатам тоталитаризма есть, о чём подумать. Жаль только, что нечем.

#совпаловдзене

❗️Артур Чиргадзе, советник по экономическим вопросам депутата Московской Городской Думы Ямщиковой Е.Н., специально для Telegram-канала «Московская прачечная» Самое страшное, что сейчас происходит (продолжается) в экономике России это то, что экономика перестала быть связной. Отдельные предприятия и отросли живут своей жизнью никак не в сложной и длинной цепочке переработки от сырья до готовой продукции. Многие звенья цепочки из собственного, российского производства, заменяются импортом, в основном китайским. Иногда эта замена западным. И вопрос даже не в том, что китайский импорт до сих пор это не супер и даже не просто качество на большие партии, а в том, что мы начинаем терять компетенции и собственно сами эти производственные звенья. Даже те, что у нас оставались от Союза. Попытка представить это как «временные трудности» оборачивается все большей зависимости от товарищей из Китая. То, что Китай, фактически, держит «за горло» весь остальной «цивилизованный мир» не должно нас успокаивать. Ибо у нас задолго до «Китайского чуда» были выстроены и великолепно работали все основные производственные цепочки, закрывающие Базовые Потребности Государства и Граждан. Да, многие граждане считали, что недостаточно были закрыты базовые потребности, но эти граждане путали именно «базовые потребности» и «желаемые потребности», в виде улучшенных товаров и услуг, вплоть до «элементов роскоши». При очень дискуссионном закрытии Базовых потребностей граждан Государственные потребности были закрыты более чем полностью. Во всех стратегических и критических для Государства областях. И именно Союз в свое время создал Базу для «Китайского чуда» простроив сначала энергетическую структуру Китая, а потом и базовые производственные цепочки. Сейчас вопрос даже не столько отдельно к фин блоку, сколько вопросы к руководству экономическим блоком и Правительству. Так как финблок хоть и является одним из существенных элементов, но в силу законодательства возможности у экономического блока и Правительства найти обходные пути все же имеются. В достаточном количестве. Именно для финансирования и воссоздания выпадающих и выпавших производственных звеньев. Проблема в том, что современные «рулевые» в большей части мыслят финансовыми показателями, а не количественными и качественными. То есть мы имеем все тот же «бухгалтерский» подход вместо подхода «хозяйственного». Это же выражается и в очень коротком, по меркам любого производства, а тем более инвестиций в производство, сроках планирования, которые часто выражаются в прогнозировании. Опять же это позволяет оправдать закупки, но не создает базу для постановки собственного производственного звена. Пока сама модель и подход к производству, любому, не будет изменены с учетом именно нюансов этого направления, создания и производства любого рода товаров, мы и дальше будем скатываться в ситуацию разрыва производственных цепочек и замену выпадающих «звеньев» китайской зависимостью. Артур Чиргадзе. Подписаться

🅰Сенсация🅰 Удалось установить, кто именно, в последние 15 лет, устраивал в Архангельске весь этот бардак и срач❗️ Этоь тип признался сам❗️😁 "Меня зовут Михаил Шишов. Последние 15 лет я занимаюсь общественной деятельностью и решением проблем города".

Разочарование Дня❗️ Страны Евросоюза отказались от введения эмбарго на российскую рыбу в новом пакете санкций, заявила глава евродипломатии Кая Каллас. -Значит, как не было в Архангельске приличной трески, так и не будет,- с горечью констатировали Архангельские учёные. Проклятый Запад❗️ Проклятая Каллас❗️ Проклятое жульё с АТФ❗️

Нас спрашивают🖋 Почему вы не пишете о том, что генерал Гурулёв проиграл предварительное голосование едра и может покинуть Госдуму? Отвечаем: Боимся накаркать. Но АрхСвобода и её коллеги по телеге помнят если не всё, то многое: https://t.me/zamkadist/10791 https://t.me/ddofa/26857 https://t.me/arhsvoboda/83260 https://t.me/arhsvoboda/83753 https://t.me/moscow_laundry/35331 https://t.me/anapapapa/53074 https://t.me/infoarch/19610

Восемь гвоздей для вертикали, которая не умирает Путин уже освоил подлодку, истребитель и дельтаплан. Осталась последняя вакансия - космонавт. Но вопрос не в том, куда он однажды улетит, а в том, что останется на земле. Начните набирать в поиске «когда уйдет» - и Яндекс сам подставит «Путин». У вопроса есть скучный юридический ответ: после обнуления сроков в 2020 году нынешний президент может снова избираться в 2030-м и оставаться у власти до 2036-го. А если очень понадобится, опыт переписывания правил уже имеется. Проблема, однако, не в одной дате и даже не в одном человеке. Система заранее подготовлена к его уходу. Временный президент ограничен статьей 92 Конституции, аппарат продолжит работать, силовики останутся на местах, суды - выносить привычные решения, госкорпорации - распределять ресурсы, а законы об «иноагентах», «фейках» и «дискредитации» - обслуживать репрессии. Цена этой устойчивости уже выставлена стране. По осторожной оценке The Bell (признан иноагентом на территории РФ), с 2022 года уехали и не вернулись не менее 650 тысяч человек. В исторических записях реестра иностранных агентов - больше 1200 имен и организаций. По данным ОВД-Инфо на 13 июля 2026 года, 1385 человек стали фигурантами уголовных дел за антивоенную позицию, 357 из них лишены свободы. Во всей базе политически мотивированных преследований - 4796 человек, из которых 2173 находятся в заключении. Пока страна гадает о дате ухода одного человека, счетчик тех, чью жизнь перемолола система, продолжает тикать. Дмитрий Песков еще в 2023 году сформулировал кремлевский идеал преемственности: следующий президент должен быть «таким же. Или другим, но таким же». Лучше не скажешь. Можно заменить фамилию на двери, но оставить кабинет, мебель и порядок допуска к столу. История уже показывала, что уход правителя сам по себе режим не уничтожает. Народовольцы убили Александра II - на трон сел Александр III и затянул гайки. Исследование 280 авторитарных режимов тоже показывает: примерно в половине случаев после старой автократии возникает новая. Монетка, только подбрасывает ее вертикаль. Российская система держится не только на Путине. Ее несущие стены - администрация как параллельное правительство, бессменные руководители спецслужб, зависимые суды, прокуратура, госкорпорации и бизнес-кланы, получающие крупнейшие государственные подряды. Уберите вершину - и вместо демократии легко получить борьбу за наследство. Поэтому стране нужен не восторг по случаю смены фамилии, а демонтаж конструкции. Путин может уйти за один день. Улететь - тоже, если найдется ракета подходящего размера. Но вертикаль никуда не денется просто от смены портрета над чиновничьим столом. Если не разобрать саму конструкцию, Россия получит другого президента - но такого же. #ВладимирПутин #МихаилМишустин #ДмитрийПесков #ГерманГреф #ИгорьСечин #ИгорКраснов

Тем временем❗️ Один из крупнейших мясоперерабатывающих заводов Владимирской области — «Владимирский стандарт» — приостановил работу. За последний месяц с предприятия уволились около 200 человек, а еще 4000 сотрудников остались без работы. Компания выпускала около 300 тонн продукции в сутки и поставляла её более чем в 70 регионов России и страны ближнего зарубежья. Помимо продукции под брендом «Владимирский стандарт», предприятие производило колбасы, сосиски, ветчину и замороженные полуфабрикаты под марками «Владпродукт», Vladbeef и «Огогонь». От ред. Чем нам, в свою очередь, запомнился «Владимирский стандарт»? Тем, что эти жулики на лицевой стороне упаковки тех же сарделек «Миньоны с сыром», сделанных по ТУ, крупно изображали маркировку «ГОСТ» и мелко его номер «59212-2020». Потребитель, видя заветное обозначение «ГОСТ», брал упаковку сарделек в свою корзинку, не подозревая, что ГОСТ вовсе не на сардельки, а на сыры для пиццы термизированные. Этим недобросовестным приёмом, кстати, пользовались (а возможно и продолжают пользоваться) и ЗАО «Стародворские колбасы» с ООО «МПЗ «Мясницкий ряд». Берегите себя и своё здоровье❗️

Имя "Максим" стремительно теряет популярность в России. Если в 2022-2023 г.г. "Максим" был на третьем месте по частоте именования новорождённых мальчиков, то уже сегодня он даже не в топ-10. Поблагодарить за это надо власти с их принудительно и повсеместно навязываемым, багованным и шпионским говномесом госмесом MAX.

Архангельские ученые не находят ничего удивительного в том, что именно доживающие свой век, а иногда даже стоящие одной ногой в могиле персонажи активнее и громче всех призывают к применению ядерного оружия.

Действия ВСУ создают определённые проблемы с нефтепродуктами в России, но ситуация постепенно будет выправляться — заявил Владимир Путин и добавил, что ведётся работа над новой системой энергоснабжения Крыма, до которой не сможет добраться противник. ⬇️ "Будет" и "ведётся работа". Верим и – в очередь на АЗС!

Раз от разный фракций, тогда не политреклама: Группа депутатов от разных фракций подготовила законопроект, который предлагает гарантировать медработникам зарплату при работе на полную ставку: 🔹 врачам с высшим образованием - не ниже четырех МРОТ 🔹 среднему и младшему медперсоналу - не ниже 2,5 МРОТ. Из пояснительной записки: ▶️ От 2,5 до четырех МРОТ - это тот базовый минимум, который должен быть гарантирован сегодня каждому медицинскому работнику в зависимости от его уровня образования и квалификации. Законопроект привязывает зарплату не к средней по региону, а к федеральному МРОТ. Сейчас он составляет 27 093 рубля. Законопроект направлен в Правительство для получения отзыва. Попробую догадаться о том, какой будет отзыв: 🖕🖕🖕🖕🖕

Вспомнить всё❗️ 14 июля 1896 года, на Всероссийской промышленной и художественной выставке в Нижнем Новгороде состоялась публичная демонстрация первого российского автомобиля с двигателем внутреннего сгорания — модели, созданной Евгением Яковлевым и Петром Фрезе. Тип кузова: фаэтон (двухместный). Компоновка: заднемоторная, заднеприводная. Двигатель: одноцилиндровый, четырёхтактный бензиновый, мощностью 1,5–2 л. с. (при 400 об/мин), объём — 1 л. Охлаждение: вода использовалась для охлаждения цилиндра, теплообменниками служили два латунных бака (по 30 л каждый), размещённые вдоль бортов в задней части машины. Зажигание: электрическое (батарея сухих элементов и патентованная свеча). Скорость: до 20 км/ч. Вес: около 300 кг. Колёса: деревянные ободья с литыми резиновыми шинами. Вместо рулевого колеса для поворота применялась ручка, как у кофемолки. Регулировка газа и переключение передач осуществлялись двумя "подрулевыми" рычажками. В общем, Автоваз в своём "прогрессе" недалеко ушёл от предтечи за 130 лет...

США вводят морскую блокаду Ирана, а заодно будут брать "возмещение" за "обеспечение безопасности и охрану" в размере 20% от стоимости всех грузов, перевозимых через Ормузский пролив, с компаний других стран "ради СПРАВЕДЛИВОСТИ". От ред. Побор "ради справедливости"? Где-то мы это уже слышали... P.S. Похоже, нефть снова подорожает. Как минимум, в пределах 20%.

По заключению экспертов Гражданской палаты Архангельской области, ситуация с топливным кризисом в Архангельской области в 2026 году несёт неравномерную угрозу стабильности отраслевой промышленности в области. Наиболее уязвимы те сферы производства и переработки, которые зависят от привозного мазута и дизеля, особенно в удаленных районах и в период северного завоза. Ключевые страдающие отрасли в Поморье, ранжированные по остроте проблемы: 1. Жилищно-коммунальное хозяйство Это самая критичная зона. В Поморье сотни котельных, особенно в глубинке, работают на привозном мазуте и дизеле. Из-за срыва поставок по Северному завозу или резкого удорожания топлива (в том числе из-за того, что сырая нефть уходит на экспорт, а не на НПЗ) котельные работают «с колес», запасы неснижаемы. ❗️Возможен риск разморозки систем отопления целых поселков, режим ЧС муниципального уровня. 2. Лесопромышленный комплекс Современные харвестеры и форвардеры потребляют огромное количество дорогого дизеля. При резком скачке цен или дефиците техника в делянках встает. Вывоз древесины из удаленных лесосек на переработку становится нерентабельной из-за доли транспортных расходов. Без топлива заготовленный лес гниет на верхних складах. Заводы, которые перешли на биотопливо (кородревесные отходы) для сушки пиломатериалов, чувствуют себя чуть лучше, но их собственная техника все равно зависит от ДТ. 3. Речной и морской транспорт Буксиры, которые должны доставлять грузы (включая тот же мазут и уголь) по Северной Двине, Онеге, Мезени и Пинеге, сталкиваются с нехваткой топлива для собственных двигателей. Это создает порочный круг: топливо не могут завезти из-за нехватки топлива у перевозчиков. Траулеры, выходящие в Белое и Баренцево моря, работают на дизельном топливе. Удорожание делает промысел низкомаржинальным, а физический дефицит в порту срывает путину. 4. Сельское хозяйство и фермерство Аграрии южных районов области (Вельский, Устьянский) сталкиваются с топливным голодом в самый пик полевых работ. Задержка с заготовкой кормов из-за остановки тракторов ведет к сокращению поголовья скота зимой. Зависимость от отопления (газ/мазут) напрямую коррелирует с себестоимостью тех немногих видов овощей и зелени, выращиваемых в тепличных хозяйствах Поморья. 5. Дорожное строительство и ремонт Летний сезон — единственное окно для ремонта дорог и мостов. Асфальтобетонные заводы (АБЗ) сушат инертные материалы на мазуте или дизеле. Дефицит топлива срывает контракты по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и северные завозы стройматериалов. Кризис также сильно замедляет геологоразведку и добычу полезных ископаемых, так как рудники завязаны на дизель-генерацию и карьерную технику, работающую на солярке. Главный структурный риск: Из-за специфики логистики дефицит топлива в регионе может превратиться из экономической проблемы в социальную и инфраструктурную катастрофу локального масштаба.