АрхСвобода

Кстати❗️ Почти половину цены новой иномарки в России составляют налоги и сборы. При стоимости машины всего в 33 процента, остальное — это утильсбор (в основной массе), пошлины, доставка и заработок дилеров. Так китайская Jetta VA3 за 900 тысяч рублей в итоге обходится покупателю в 2,7 миллиона. Количество заводов, которые занимаются утилизацией автомобилей в России, неизвестно – заявил на днях глава Минпромторга России Антон Алиханов. Фиксируем тут два обстоятельства: 1. Конечные покупатели фактом выплачивают огромные суммы сборов, предназначенных для "оплаты утилизации в России автомобилей сегодня и в будущем". 2. Куда направляются "утилизационные" суммы и кто именно осуществляет услуги и работы по этой самой "утилизации" автотранспорта в РФ, сегодня неизвестно не только покупателям, но и минстрам.