В Архангельске собралась Морская коллегия. Обсудили судоремонт в Арктике. Выводы: - Военное чинить можем. - Гражданское - нет. - Доков нет. - Кадров нет. - Надо что-то делать. .. Гражданский судоремонт в Арктике - это дорого, долго и нерентабельно. ОСК, которая сидит на гособоронзаказе, не заинтересована. Частников нет. Государство занято другим. Пока Будниченко возглавляет Севмаш, он будет говорить правильные слова про развитие гражданского судоремонта. И одновременно делать всё, чтобы приоритет остался у военных заказов. Это не лицемерие. Это система. Что нужно, чтобы реально сдвинулось: 1. Деньги из федерального бюджета - целевые, а не "в рамках программы". 2. Разделение ОСК на военный и гражданский блоки. 3. Допуск частного бизнеса. 4. Субсидии судовладельцам, чтобы им было выгодно ремонтироваться здесь. 5. Зарплаты и жильё для инженеров. Без этого - ещё десять заседаний, ещё десять протоколов, ещё десять "обеспокоенностей".