Создание национального грузового авиаперевозчика в виде национальной компании имеет недостатки из-за законодательных ограничений закупок нацкомпаний. Об этом заявил вице-министр транспорта Казахстана Максат Калиакпаров, отвечая на вопрос автора @AQOSlive о национальном грузовом авиаперевозчике, 51% которого находится во владении частной компании. На приобретение самолетов для авиакомпании расходование денег КТЖ не предусмотрено, сообщил Калиакпаров. Инвестировать будет частная компания – Freedom, как назвал акционера авиакомпании вице-министр транспорта. При этом, по словам Калиакпарова, воздушные суда будут приобретаться в лизинг. Весьма эмоционально отреагировал Калиакпаров на вопрос о сертификации ИКАО – Международной организации гражданской авиации - для получения лизинга грузовых самолетов, не имея пока ни одного воздушного судна во флоте авиакомпании. Казахстанский вице-министр транспорта заявил, что Казахстан входит в 20-ку стран, прошедших аудит безопасности ИКАО, поэтому сертификат организации нашему авиаперевозчику будет предоставлен в ускоренном порядке. Также Калиакпаров заявил, что ряд процедур сертификации и оформления лизинга можно проводить параллельно. И частный инвестор работает над заключением лизинговых договоров на самолеты. Поэтому министерство транспорта Казахстана ожидает прибытия первого самолета в ближайшее время, заявил Калиакпаров. @AQOSlive