В регионах вопрос развития велосипедной инфраструктуры в связи с внесенными в законодательство поправками по регулированию движения электросамокатов должным образом не решается. Об этом заявил министр внутренних дел Казахстана Ержан Саденов на заседании правительства. Сейчас движение электросамокатов по тротуарам запрещено. Теперь они должны передвигаться по дорогам или велодорожкам. По словам Саденова, по стране необходимо как минимум более 2 тысяч км велодорожек. Сегодня фактически имеется лишь 937 км. Эта проблема особенно актуальна в мегаполисах, считает глава МВД. В качестве примера Саденов привел Алматы, где насчитывается более 12 тысяч самокатов, а велодорожек – всего 89 км. В Астане, по информации Саденова, около 9 тыс. самокатов и 152 км велодорожек. В Жамбылской и Алматинской областях есть по 5 км велодорожек, а в области Улытау велодорожек нет вообще. Для соблюдения требований акиматы должны создать соответствующие условия, заявил Саденов. Стоимость строительства 1 км велодорожки в Казахстане по проектам 2020 года варьировалась от 23 млн до 76 млн тенге. С учетом этого 2 тыс. км велодорожек, которые, по словам Саденова, минимально требуется построить, обойдутся в среднем около 100 млрд тенге. @AQOSlive