Дороги? Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны! Tesla, наконец, представила электрокар Roadster, который умеет летать. На полигоне в Техасе компания показала, как машина умеет перелетать препятствия и ездить по вертикальной поверхности. Все это возможно благодаря двигателям на сжатом холодном воздухе от SpaceX. Roadster разгоняется почти до 100 километров менее чем за секунду и имеет максимальную скорость в 370 км/ч. Для сравнения, болиды Формулы-1 набирают на прямых участках трассы в среднем, 340-360 км/ч. Но Маску и эти рекорды нипочем — он хочет достичь скорости половины скорости звука. По заявлениям компании, автомобиль сможет проехать на одном заряде 480 километров, что является средним показателем.Tesla Model 3 может проехать без «дозаправки» 580 километров. Электрокар оснащен элементами активной аэродинамики — подвижные части кузова и заднее антикрыло помогают создать дополнительную прижимную силу при разгоне. Полет пока сложно назвать плавным. Машину резко подбрасывает вверх на потоках воздуха, а затем будто неконтролируемо переворачивает в воздухе. Приземляется машина также неловко. А навык прилипания к стене и вовсе не является новшеством. Теоретически такой способностью за счет высокой прижимной силой обладают и некоторые гиперкары вроде Aston Martin Valkyrie при разгоне до сверхвысокой скорости. Практически трюк со стеной проделывала McMurtry Spéirling PURE. Эта машина держится на вертикальной поверхность за счет двух турбин, которые всасывают воздух и создают вакуум под днищем. Roadster обеспечивает вертикальную езду по этой же технологии. Во время демонстрационного заезда, за рулем в целях безопасности водителя не было. Что забавно, ведь Tesla позиционирует Roadster как автомобиль ручного управления. Roadster 2 будет доступен в трех версиях: двухместной Performance для обычных дорог, трековой Thrust и одноместной Rocket с системой для полетов. Последняя доступна только по приглашению, а Thrust выпустят ограниченным тиражом. Пока предзаказать можно только первые две версии. Летающая версия доступна только по приглашению. Пока даже сам Маск неуверен, что эта выйдет в серийное использование. Для предзаказа Perfomance необходимо внести предоплату в $50 тысяч, для Thrust — $250 тысяч. Производство, по словам Илона Маска, должно начаться в 2028 году. Правда, эти же предзаказы были доступны и в 2017 году. А клиенты, которые их оформили и устали от бесконечного ожидания релиза добивались возврата средств с большим трудом. В 2025 году техноблогер Маркиз Браунли добивался возврата $50 тыс. после восьми лет ожидания, а глава OpenAI Сэм Альтман публично пожаловался, что не может отменить заказ, так как Tesla его игнорирует. В этих случаях именитым клиентам удалось добиться возвращения депозита, однако данных по всем предзаказам по-прежнему нет. Как нет и никакой гарантии, что заплатив сейчас, получить готовый электрокар или вернуть деньги сможет только ваш внук или правнук. @antidigital