Формула-1 ищет скорость в квантовых вычислениях SEALSQ и BWT Alpine Formula One Team (бывшая Renault) расширили партнерство и планируют использовать квантовые вычисления для разработки гоночного автомобиля. К проекту присоединилась французская deeptech-компания ColibriTD, которая специализируется на квантовых алгоритмах для инженерных расчетов. Партнерство позволит объединить обычные высокопроизводительные компьютеры с квантовыми вычислениями и проверить, смогут ли они таким образом эффективнее решать отдельные сложные инженерные задачи. Регламенты Формулы-1 ограничивают бюджеты команды и объем аэродинамических испытаний, которые позволяют командам собирать информацию об обтекаемости всего болида и его отдельных деталей. Поэтому большая часть предварительных расчетов выполняется на компьютерах. Федерация также ограничивает и количество вычислительных ресурсов для моделирования. Использование квантовых технологий потенциально позволит эффективнее выполнять отдельные этапы таких расчетов. «Королевские гонки» с их высочайшими скоростями и передовыми технологиями давно позволяют испытывать новейшие технологии не только для автомобилестроения, но и для технологических компаний. Oracle вместе с Red Bull использует облачные вычисления и машинное обучение для гоночных стратегий, моделирования и разработки двигателя. AWS работает с Формулой-1 над анализом данных и аэродинамическими симуляциями, а McLaren использует решения Dell для высокопроизводительных вычислений, анализа данных и разработки автомобиля. В случае Alpine речь идет о квантовых вычислениях. ColibriTD разработала систему H-DES, Hybrid Differential Equation Solver. Она предназначена для решения дифференциальных уравнений, которые описывают физические процессы. Такие расчеты используются, например, в вычислительной гидродинамике, моделировании теплообмена и деформации материалов. Система работает по гибридному принципу. Обычный компьютер продолжает выполнять основную часть работы, а квантовый процессор используется для отдельных этапов расчета. Полученный результат возвращается в классическую систему. В 2026 году Формула-1 перешла на новый технический регламент — введена активная аэродинамика передних и задних крыльев, уменьшились габариты машины и увеличилась доля электромотора. Значит команды получили новый набор инженерных задач. Для Alpine времена высокой скорости остались в 2000-х — когда команда еще называлась Renault, а Фернандо Алонсо зарабатывал для нее титулы. Сейчас Alpine — это команда-середнячок, на текущий момент пятая в чемпионате по очкам, с временными проблесками вроде поула в Монце в 2026 году или двойным подиумом в Сан-Пауло в 2024 году. Сейчас Alpine несколько прибавила после летнего перерыва — то ли еще будет, когда команда начнет использовать квантовые мощности! Для SEALSQ проект одновременно становится испытанием собственной квантовой стратегии. Компания создала Quantum Fund объемом $200 млн и инвестировала в ColibriTD. Теперь разработку портфельной компании пытаются проверить в реальной инженерной среде Формулы-1.