Нецифровая экономика

Беспилотный тягач Navio проехал почти 3000 км без водителя в кабине Автономный грузовик Navio (ранее SberAutoTech) впервые преодолел 2800 км без помощи человека, правда, на полигоне. Это расстояние сравнимо с маршрутом от Москвы до Новосибирска. Максимальная скорость движения составила 83 км/ч. Тесты проходили на полигоне ФГУП «НАМИ» в дневное и ночное время. Грузовиком полностью управлял ИИ: тягач самостоятельно перестраивался, объезжал препятствия, реагировал на сигналы светофора и был готов к безопасной остановке в нештатных ситуациях. Он не получал никакие дистанционные подсказки о манёврах. Испытания соответствовали четвёртому уровню автоматизации (SAE), когда система сама может выполнять все задачи управления в определённых дорожных условиях. При этом на обычных дорогах в кабине автономного тягача ещё должен находиться водитель-испытатель для контроля безопасности. Беспилотные грузовики уже ездят по трассам: впервые движение запустили в 2023 году на М-11 «Нева». В 2025-м перевозки в тестовом режиме начались на ЦКАД и М-12 «Восток». Сейчас более 40 тягачей доставляют грузы для X5, «Магнита», службы доставки «ПЭК» и других. Интересно, что среди дальнобойщиков ходят устойчивые слухи о нескольких крупных авариях со смертельным исходом, виновниками которых являются беспилотные грузовики. Редакции @antidigital не удалось их подтвердить, так что видимо тут мы имеем дело с "городскими легендами", показывающими, что сопротивление внедрению ИИ будет только нарастать.