Самокаты рискуют упереться в лимит На днях Росстандарт утвердил ГОСТ на госрегзнаки для средств индивидуальной мобильности. В документах новый тип номера указан как 4B. Это должен быть квадратный двухстрочный знак из металла: сверху — буквы, снизу — цифры и регион. Номера устанавливаются спереди и сзади СИМ. На практике знаки уже частично есть: у операторов более 500 тыс. электросамокатов с номерами по всей стране. С частниками посложнее: их парк оценивается примерно в 1,2 млн устройств, и все они находятся вне учёта. В Ассоциации операторов микромобильности считают, что ГОСТ нужно доработать. И вот почему: ёмкость двустрочного знака составляет около 173 тыс. номеров. С учётом ограничений по региональным кодам, в той же Москве номера получат только 519 тыс. СИМ. Поскольку крупные операторы зарегистрированы именно в столице, частники могут упереться в лимит. Особенно если в системе учёта появятся и электровелосипеды курьеров. «Посчитать» СИМ власти хотят с 2023 года. В 2024-м Минтранс предложил регистрировать СИМ в федеральном реестре — их владельцы будут получать «учётный знак» и «учётную метку» с 1 сентября 2026 года. Следим за событиями! @antimobility