Статистика ДТП по беспилотным такси не радует глаз Отчёт американского Минтранса по городу Остин (Техас) показал неприятный факт: с июля по ноябрь прошлого года прототипы роботакси на базе Tesla Model Y попали в 9 зарегистрированных аварий. В июле — 3 случая (два столкновения с другими кроссоверами и один наезд на неподвижное препятствие на скорости 13 км/ч). В сентябре — сразу 4 ДТП: манёвры на парковках с ударами о препятствия и машины, столкновение с велосипедистом и наезд на животное на скорости более 43 км/ч. В октябре — один инцидент на 29 км/ч без деталей, в ноябре — повтор июльского сценария при правом повороте. К ноябрю парк из нескольких десятков роботакси в Остине накатал около 800 тысяч км — то есть одно ДТП на каждые 88 тысяч км. Для сравнения, у обычных водителей США регистрируемое ДТП в среднем случается раз в 800 тысяч км (а если учитывать мелкие нерегистрируемые — около 320 тысяч км, что всё равно заметно лучше). До недавнего времени в салоне сидел наблюдатель , способный вмешаться, но Tesla заявила, что в некоторых прототипах наблюдателей убрали — правда, по данным блогеров, теперь «страховка» едет следом отдельной машиной. Медиа отмечают, что Tesla не раскрывает подробности об инцидентах. Зато это делает Waymo: так, на прошлой неделе роботакси сбило ребёнка в Калифорнии. Правда, обошлось без серьёзных последствий — инженеры отметили, что машина перед столкновением снизила скорость с 27 до 10 км/ч, в то время как человек вряд ли бы успел оттормозиться ниже 20 км/ч. Ну и машина сама вызвала полицию. @antimobility