Андраник Ованнисян | Անդրանիկ Հովհաննիսյան

@andranik_official · news · Russian · active

Subscribers 3.8K Subscribers, last 30 days: 3.8K → 3.8K +0 24h
Reach per post (ERR) 10.9%410 avg views
Posting 1.6/day last 2 days ago
Reactions per 1K views 17.4 👍 ❤ 💯
repost from Ojetov

На чем предлагает сконцентрироваться Президент Токаев? На масштабной стройке гражданских и энергетических объектов. Важную роль играет сфера транспорта. Здесь Глава государства, который на всех международных площадках обычно хвалит отрасль, нашел, за что и пожурить. Что подверглось критике Качество дорог и межведомственный футбол в данной сфере. ⁠Темпы реализации проектов. Низкий уровень цифровизации. Деятельность грузового авиаперевозчика. Теперь о планах: В 2027 году планируется ввод железнодорожной линии «Бахты – Аягоз», которая позволит увеличить возможности грузоперевозок с Китаем на 20 млн тонн в год. Будет запущена «Арало-каспийская магистраль», которая позволит сократить протяженность Транскаспийского коридора примерно на 1 000 км, а сроки доставки грузов до 3 дней. В 2027 году будет завершена реконструкция всех автомобильных пунктов пропуска. Особое внимание будет уделено сервису на дорогах и подъездах к пунктам. Трасса «Кокшетау - Петропавловск» будет расширена. Ответственность за развитие всей дорожной сети (и Республика и местные дороги) должна быть сосредоточена на уровне Правительства в лице Министерства транспорта. В ближайшее время будут введены аэропорты Зайсан, Катон-Карагай и Кендерли, а в следующем году будет начато строительство нового аэропорта Астаны. Министерство транспорта уже отметило, что строительство подобных мега-проектов занимает около 5 лет. В целом, Президент Токаев постулирует необходимость смены подходов в отрасли: отход от простого строительства объектов к их качественному наполнению экономическим смыслом. Необходимо отойти от роли «строителя» и «транзиттера» к роли «организатора» логистических процессов на континенте. Для этого необходимо развивать отечественных логистических операторов, создавать центры консолидации и распределения грузов, формировать новые производства и торговые площадки вокруг транспортных узлов. Стратегическая цель – превратить географическое преимущество Казахстана в устойчивое экономическое лидерство на евразийском пространстве.

Views over time

010020030031 Oct 09:4910 Nov 16:1027031 Oct 09:49: 0 views10 Nov 16:10: 270 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
31 Oct 2026, 09:490
10 Nov 2026, 16:10270

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.