МЕДНЫЕ ТРУБЫ

Плата за воздух: почему разговоры о платных дорогах вызывают вопросы Пока мир спорит, лопнул ли пузырь искусственного интеллекта и где деньги, Зин, в России обсуждают инициативу, от которой у автомобилистов сводит скулы. Речь идет о том, чтобы в перспективе 5–10 лет уйти от деления дорог на платные и бесплатные в пользу повсеместной оплаты за километр пробега. Идею озвучил профессор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ на Kazan Digital Week. По его логике, действующая система наполнения дорожного фонда через акциз в цене топлива устарела: электромобили не потребляют бензин, а современные ДВС расходуют на 20–25% меньше горючего. Повышать акциз — значит бить по владельцам старых машин, поэтому будущее видится в платном километраже. Показательно, что подобные инициативы появляются в момент, когда на другом конце света корпорации задают своим ИИ-проектам прагматичный вопрос: где отдача на вложенный капитал? Та же логика всё чаще звучит и в адрес бюджетных инициатив: где прозрачность, справедливость и расчет? Сегодня автомобилисты уже минимум дважды оплачивают содержание дорог. Первый раз — через транспортный налог. Второй — через акциз, зашитый в цену бензина. Третий раз — через утилизационный сбор при покупке автомобиля. Прежде чем рассуждать о новых механизмах, логично было бы разобраться с уже существующими. Например, хотя бы обсудить, откуда берется уверенность, что введение платы за километр не станет четвертым платежом, который просто ляжет на те же плечи. В дискуссии часто звучат тезисы, которые выглядят так, будто их положили на язык, не подумав о последствиях. Технологически оснастить каждый автомобиль системой контроля — нетривиальная задача. А главный вопрос остается прежним: если акциз устарел, не логично ли сначала отменить его вместе с транспортным налогом и утильсбором, а на следующий день сесть и подумать, как выстраивать систему справедливо? Любые новации в дорожной сфере чувствительны для миллионов граждан. И здесь, как и в случае с инвестициями в ИИ, важно не только обещать эффективность, но и показывать расчеты. Иначе дискуссия рискует остаться на уровне красивой картинки, за которой не видно ни денег, ни дороги. Медные трубы Трубим везде ВКонтакте и Одноклассники Читайте и подписывайтесь в Максе