Владельцы кроссоверов Li Auto в России столкнулись с волной хищений мастер‑аккаунтов — цифровых профилей, которые служат ключом к управлению автомобилем У авто гаснут экраны, не работает климат-контроль, а некоторые из них вообще не запускаются, сообщает издание. На сегодня зафиксировано не менее 20 эпизодов, но реальное число инцидентов может быть выше. Как пояснил Александр Рассказов, сооснователь клуба владельцев Lixiang в России и странах СНГ, мастер‑аккаунт дает практически полный контроль над машиной. По его оценке, преступники используют сразу несколько схем: находят VIN‑номера в утекших базах страховщиков, чтобы выйти на владельцев, подбирают пароли методом перебора, похищают данные в Китае либо пользуются информацией, которую водители сами передали сторонним сервисам — например, фирмам, предлагающим русификацию, перепрошивку и дополнительные приложения. Первые массовые кражи случились летом 2025 года: тогда злоумышленники требовали за возврат доступа к личному кабинету 200–250 тысяч рублей. Сейчас суммы вымогательства снизились до 35–45 тысяч рублей. Компания Sinomach Auto совместно с российским дистрибьютором прорабатывает комплекс мер для защиты пользователей. В частности, идет создание механизмов восстановления доступа и верификации законных владельцев автомобилей. Отдельное направление — перевод системы авторизации на более безопасный формат: учетные записи планируют "мигрировать" с китайских телефонных номеров на электронную почту. Такая схема уже внедрена для моделей Li Auto 2026 модельного года. В пресс‑службе Sinomach Auto заверили, что новые решения будут доступны не только для машин, поставленных официальным дистрибьютором, но и для кроссоверов, ввезенных по параллельному импорту.