С наступлением первых осенних холодов российские автомобилисты должны задуматься о смене летней резины на зимнюю. Многие водители привыкли делать это после первого снега, а кто-то и вовсе ежегодно едет на шиномонтаж в один и тот же день, не обращая внимания на погоду за окном. Однако эксперты отмечают, что главный ориентир — не день недели или первый снегопад, а температура на улице. Зимняя резина состоит из более мягких материалов, чем летняя, из-за чего она сохраняет эластичность в мороз и имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием. Шипованные зимние шины, оснащены металлическими шипами, обеспечивают сцепление при езде по снегу и льду, но быстро изнашиваются на сухой дороге. А зимняя резина без шипов, имеет специальный рисунок протектора, хорошо чувствует себя на асфальте при отрицательной температуре, однако может проскальзывать на ледяной поверхности. При холодном асфальте летние шины становятся неэффективными, тормозной путь автомобиля увеличивается, машину может занести, что может привести к аварии. Зимние шины же дадут водителю запас времени для маневра и позволят преодолеть крутые подъемы. Оптимальное время для смены резины наступает, когда среднесуточная температура в течение трех-пяти дней находится на отметке не выше +5–7°C. При нуле шины заметно твердеют, теряя эластичность. При этом если автолюбитель купил новую резину, то ее нужно "обкатать". Это важный этап, который помогает шине правильно раскрыть свои свойства для обеспечения функций безопасности. Если водитель не сменил шины до 1 декабря, ему могут выписать штраф 500 рублей по статье 12.5 КоАП РФ (Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена). При этом с июня по август зимние шины также находятся под запретом, и за несоблюдение этого требования также можно получить административное наказание. Подробнее — в материале amic.ru. Социальная реклама, ГУ МВД России по Алтайскому краю Erid: 2W5zFHenBhs