ТРОЯНСКИЙ КОНЬ ТРАМПА ИЛИ НАСМЕШКА НАД РОССИЕЙ? 🖋Проект транспортного коридора под названием «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» (TRIPP), будет проложен в Закавказье по… ❗️инфраструктуре, которую долгие годы строила сначала Российская империя, потом СССР - по тоннелям и ж/д мостам Закавказской железной дороги. 🖋Таким образом снова будут стирать память о вкладе России и СССР в развитие этого региона, сверху наложат свое имя и одержат победу в еще в одном абзаце информационной и инфраструктурной (читай экономической и гибридной) войны. ▫️Для управления коридором создаётся совместная компания TRIPP Development Company. По соглашению 74% акций будут принадлежать США, а 26% — Армении. 🖋Заместитель секретаря Совета безопасности РФ Алексей Шевцов: «Условия соглашения позволяют США разместить свою разведывательную и, возможно, военную инфраструктуру непосредственно у иранских границ». Российских тоже. Последние события: 16 сентября 2026 года Конституционный суд Армении признал соглашение по TRIPP соответствующим Конституции. 🖋Немного истории Закавказской железной дороги, которую пытаются заменить на «Маршрут Трампа для международного мира и процветания» Закавказская железная дорога стала первой в стране, где была завершена полная электрификация линий. На территории Грузии это произошло к 1967 году, в Армении — к 1972 году. К 1988 году все линии и ветви магистрали были электрифицированы на постоянном токе. Строительство началось в 1865 году с сооружения Поти-Тифлисской железной дороги. Участок Поти — Зестафони открыли 14 августа 1871 года, а всю линию до Тифлиса (Тбилиси) — в 1872 году. Важным этапом стало открытие в 1883 году участков Самтреди — Батум и Тифлис — Баку. Это позволило наладить вывоз бакинской нефти через черноморский порт Батуми. В последующие десятилетия были построены новые линии: 1886–1908 годы — магистраль Тифлис — Александрополь (Ленинакан) — Карс — Эривань (Ереван) — Джульфа. 1913 год — запуск участка Карс — Сарыкамыш. 1914 год — открытие движения до Персидской Джульфы. 1916 год — запуск движения до Тавриза. В 1967 году участок дороги на территории Азербайджанской ССР вывели в отдельную дорогу. 🖋После распада СССР в 1990-х годах Закавказская железная дорога была фактически разделена между новыми государствами: Абхазская железная дорога (участок к западу от реки Ингури), Армянская железная дорога (Ереванское отделение), Грузинская железная дорога (Самтредское отделение к востоку от Ингури и Тбилисское отделение). Часть линий также перешла в состав Азербайджанской железной дороги. Что скажете, господа? Канал Академии ALTER в MAX