Kynev

Гращенков: Бензин по календарю. С 1 сентября в Калужской области отменяется схема продажи бензина «чет-нечет». Ее ввели 15 августа вместе с запретом на заправку канистр. Ограничения не касались дизеля и АЗС на трассах. 18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КЫНЕВЫМ АЛЕКСАНДРОМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КЫНЕВА АЛЕКСАНДРА ВЛАДИМИРОВИЧА На первый взгляд, хорошая новость, ведь августовская волна топливного кризиса идет на спад. Но Калужская область пока говорит только сама за себя. В других регионах ситуация развивается прямо противоположным образом. В Оренбургской области сохраняется режим «чет-нечет», бензина можно купить от 15 до 30 литров, а наливать его в канистры запрещено. В Липецкой области действует лимит в 30 литров и календарная схема на сетевых АЗС. В Астраханской области отпуск АИ-92 и АИ-95 сократили до 30 литров. А в Рязани режим «чет-нечет» вообще ввели только 28 августа. В Белгородской, Ростовской, Самарской областях, Дагестане, Крыму и Севастополе сохраняются различные лимиты: от 20 до 40 литров бензина на автомобиль. В некоторых регионах топливо продают исключительно в бак. Во многих субъектах ограничения формально вводят не власти, а отдельные сети, поэтому на соседних заправках могут действовать разные правила. Получается, что в одном регионе кризис уже объявляют преодоленным, в другом делают разовое послабление, а в третьем только начинают распределять бензин по номерным знакам. Это не единая стабилизация, а лоскутное ручное управление дефицитом. Тем более что производственная ситуация остается сложной. По оценкам отраслевых источников, к концу августа выпуск бензина опустился примерно до 80 тысяч тонн в сутки при летнем потреблении около 115 тысяч. То есть собственное производство покрывает лишь около 70% спроса. Даже с учетом импорта и запрета на экспорт рынок остается напряженным. В сентябре спрос традиционно должен снизиться, а часть НПЗ - вернуться из ремонта. Это создает условия для постепенного снятия ограничений. Но запаса прочности у системы почти нет. Новые аварийные остановки, удары по перерабатывающим предприятиям или сбои в логистике могут быстро съесть достигнутую стабилизацию. Поэтому отмена режима в Калужской области - еще не финал топливного кризиса. Скорее небольшая передышка между сериями. Если восстановление НПЗ пройдет успешно, августовская волна действительно начнет затухать. Если нет, осенью вполне возможна третья волна - с возвращением очередей, канистр и жизни по принципу «чет-нечет». https://t.me/thegraschenkov/7114