Kynev

​​Реальную цену за рост нефтяных цен на фоне войны США с Ираном и блокировкой Ормузского пролива начинает платить Африка, которая импортирует 57% потребляемого топлива и где транспортные расходы составляют 30-50% стоимости продуктов питания. 18+ НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЁН, РАСПРОСТРАНЕН И (ИЛИ) НАПРАВЛЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ КЫНЕВЫМ АЛЕКСАНДРОМ ВЛАДИМИРОВИЧЕМ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА КЫНЕВА АЛЕКСАНДРА ВЛАДИМИРОВИЧА 🇰🇪 В Кении МВД признало гибель четырёх человек в ходе топливных протестов, которые начались 18 мая в нескольких городах страны и сопровождались забастовкой водителей маршрутных такси и автобусов и практически полной остановкой транспортного движения в столице – на отчаянные шаги их подтолкнуло повышение отпускных цен на 23,5% до KSh214,25 за литр бензина ($1,65) и KSh242,92 за литр дизеля ($1,87). В казначействе признали повышение цен «неизбежным», хотя протестующие указывали на высокие налоги как на одну из причин текущего энергокризиса. Первые протесты вспыхнули уже через две недели после вторжения США и Израиля в Иран, когда цены на бензин резко подскочили со 186 до 220 шиллингов. Власти снизили НДС сначала с 16% до 13%, а затем и до 8%, стабилизировав цену на уровне KSh207, но не смогли удержать ее из-за продолжающейся блокады Ормузского пролива. По итогам переговоров с правительством минэнерго снизило цену на 10,06 шиллингов, и забастовку удалось приостановить на неделю. В министерстве при этом сообщили, что на регулирование цен с апреля выделено уже Ksh13,9 млрд (ок. $107 млн). 🇰🇲 На Коморских островах цены на дизель, бензин и парафин выросли соответственно на 46%, 33% и 28%, в результате объявленная профсоюзами перевозчиков всеобщая транспортная забастовка парализовала торговлю и водоснабжение столицы Морони. В ходе столкновений с полицией на острове Ндзуани (Анжуан) погибли два человека, и власти вынуждены были пойти на уступки и сначала отменить таможенные пошлины на ряд позиций импорта, а затем и заморозить цены на топливо. В Малави в начале марта традиционно высокие цены на топливо побили все предыдущие рекорды и остановились на отметке $3,83 за литр при среднемировой цене $1,52 — это второе место в мире после Гонконга ($4,16). Значительно выросли цены в Зимбабве ($2,08, 29-е место), Руанде ($2,01, 34-е место), в первой десятке также ЦАР, Сьерра-Леоне, Сенегал, Сейшелы, Кабо-Верде, Танзания и ЮАР. В Сомали, в основном полагавшейся на импорт нефтепродуктов из ОАЭ, из-за недоступности дизеля фактически «встал» рыболовный флот, а цены на рис, муку и рыбу выросли вдвое. Не избежала проблем даже Нигерия — несмотря на запуск мегаНПЗ Dangote Group мощностью 650 тыс. барр./сут., компания вынуждена приобретать сырье для переработки по международным ценам, в результате чего за первый месяц войны цены выросли на 65%, однако все равно остаются одними из самых доступных на континенте. Другие страны ввели чрезвычайные меры, некоторые из которых напоминают «ковидные» ограничения: власти Мозамбика, например, рекомендовали пересесть на общественный транспорт и работать из дома, а на Мадагаскаре еще в апреле объявили чрезвычайное положение на всей территории страны. https://t.me/zangaro/1628